[发明专利]用于机动车的控制元件

说明书

本发明涉及一种控制元件，尤其是用于机动车的控制元件，具有传感器(7)、触敏表面(8)、围绕触敏表面(8)的惰性表面(10)以及致动器(21)，所述传感器(7)对触敏表面(8)的触摸做出响应。在致动器(21)的两个彼此相对可移动的部件(22,23)中，一个部件(23)与触敏表面(8)连接，另一个部件(22)与惰性表面(10)连接，以便在检测到触摸时驱动触敏表面(8)相对于惰性表面(10)移动。

技术领域

本发明涉及一种控制元件，尤其是应用在机动车的仪表板上的控制元件。

背景技术

通过电磁交互作用来检测触摸的控制元件之所以是结实的以及能够简单且成本低廉地制造，是因为它们没有必须在静止位置和切换位置之间能够复现地移动的按键。这使得它们对于在机动车中的应用也是令人感兴趣的。

然而，不带有移动部件的控制元件的缺陷是使用者不能通过其所触摸的表面的屈服来辨别出其触摸是否被控制元件感知到。为了克服这个缺陷，例如在DE102008046102A1中提出了如下形成控制元件，即设置具有一个或多个传感器元件和振动线圈的车辆客舱装饰件或模制件，其中当传感器元件检测到触摸时，振动线圈则激发装饰件或模制件振动。为了使正在行驶的车辆中的使用者能够感知到这些振动，它们必须剧烈得足以与由车辆的移动引起的振动相区分。这需要一个大尺寸、强有力的振动线圈。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有触敏表面的控制元件，其中，小尺寸、低功率的致动器就足以在检测到触摸时驱动所述触敏表面能够可靠感知地移动。

根据本发明的一个实施方式，该技术问题通过一种控制元件解决，其具有传感器、触敏表面、围绕触敏表面的惰性表面以及致动器，该传感器对该触敏表面的触摸做出响应，其中，在该致动器的两个相对彼此可移动的部件中，一个部件与触敏表面连接，另一个部件与惰性表面连接，以便在检测到触摸时驱动该触敏表面相对于该惰性表面移动。因此，由致动器激发的移动可以局部地尽可能保持受限于使用者实际上必须触摸的那个表面以使该传感器做出响应；该移动的阻尼可以保持较低，使得小而廉价的致动器就足以引起可靠的可触及的移动。

为了实现触敏表面的局部清晰边界，传感器应该尽可能地紧密地安置在触敏表面下方。为此目的，传感器优选地布置在惰性表面的开口中，并且触敏表面是覆盖所述开口并且覆盖惰性表面的与所述开口邻接的边缘的覆盖板的一部分。除了用于触发传感器的触摸之外，覆盖板不承受静态载荷，因此其壁厚可以是极小的，特别是明显小于形成惰性表面的构件的壁厚。

传感器优选为电容式传感器。

覆盖板的壁厚优选低于0.25mm或甚至低于0.1mm。

覆盖板的外边缘可以通过凸起加强。该凸起一方面可以特别是在覆盖板的壁厚非常小的情况下有助于提高覆盖板的刚性，另一方面可以特别是在较大壁厚的情况下有助于隐藏覆盖板的外侧与围绕覆盖板的惰性表面之间的高度台级。此外，该凸起还可以以直观和可触及的方式标记触敏表面的位置。

凸起优选地粘接到覆盖板的背对惰性表面的外侧上。

为了不屏蔽传感器的电磁场，覆盖板(至少在电容式传感器的情况下)应该是不导电的，相较而言，凸起可以是金属的或至少在可视的一侧上被金属化。这样的凸起不仅从设计的角度来看是令人感兴趣的，其在具有多个传感器的控制元件的情况下还可以有助于使检测误差最小化，方式是通过使这些传感器的电磁场彼此屏蔽。

为了防止覆盖板的与惰性表面重叠的边缘在使用中被弯曲、折断或以其它方式损坏，覆盖板与惰性表面重叠的边缘可以贴靠在惰性表面上。

为了避免对控制元件的意外操作，例如当驾驶员的手在寻找触敏表面的过程中拂过惰性表面并且在此触摸到覆盖板的边缘时，覆盖板的边缘应该对触摸不敏感。

为避免覆盖板和惰性表面的相互撞击，致动器激发的移动应该是平行于触敏表面的方向的振动。