[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

一种内燃机的控制装置，即使在内燃机处于过渡运转期间，也确保通过主喷射形成的混合气的着火正时的控制性，并且抑制燃烧噪声。该控制装置对具备燃料喷射阀(31)的内燃机进行控制，具备对从燃料喷射阀的燃料喷射进行控制的喷射控制部。喷射控制部对燃料喷射进行控制，以使得进行多次预喷射和主喷射，并且使在开始主喷射之后预喷射燃料发生压缩自着火燃烧。喷射控制部在处于稳定运转期间时对燃料喷射阀进行控制，以使得在各基本喷射正时进行预喷射和主喷射，在处于过渡运转期间时执行从基本喷射正时对喷射正时进行修正的修正控制。在修正控制中，修正前的各喷射的喷射正时距TDC的曲轴角越大则喷射的喷射正时的修正量越大。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

以往，已知有在内燃机的一部分的运转区域进行预混合压缩自着火燃烧(PCCI：Premixed Change Compression Ignition)的内燃机。预混合压缩自着火燃烧是在燃料与空气预先混合之后使预混合气自着火的燃烧形态。在预混合压缩自着火燃烧中，像这样在燃料与空气以某种程度预先混合的基础上混合气燃烧，因此，在混合气燃烧时局部燃料浓度高的部位少，其结果，能够抑制烟(smoke)的排出量。

另外，已知在进行预混合压缩自着火燃烧时，从燃料喷射阀进行主喷射和预喷射，该预喷射在主喷射之前进行(例如，专利文献1)。特别是，在专利文献1中，使主喷射的喷射正时固定并且根据内燃机运转状态等使预喷射的喷射正时变化，或者根据内燃机运转状态等使主喷射的喷射正时和预喷射的喷射正时双方相同地变化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-209943号公报

专利文献2：日本特开2012-041892号公报

专利文献3：日本特开2012-041896号公报

发明内容

发明要解决的问题

也可以考虑在进行预混合压缩自着火燃烧时，从燃料喷射阀进行多次预喷射，并且在进行了这些预喷射之后进行主喷射。在该情况下，将预喷射和主喷射的喷射正时以及喷射量设定为与内燃机运转状态(至少包括内燃机负荷和内燃机转速的内燃机的状态)相应的最佳的值。

在此，与内燃机运转状态相应的预喷射和主喷射的喷射正时以及喷射量与内燃机处于稳定运转期间时相配合地进行设定。因此，当内燃机处于过渡运转期间时，预喷射和主喷射的喷射正时等不一定为最佳的值。因此，当内燃机处于过渡运转期间时，需要对预喷射和主喷射的喷射正时等进行修正。

作为对预喷射和主喷射的喷射正时等进行修正的方法，可以考虑像专利文献1记载那样，固定主喷射的喷射正时并且使预喷射的喷射正时变化。然而，在这样控制喷射正时的情况下，几乎无法控制通过主喷射形成的混合气的着火正时，另外，即使能够控制着火正时，可控制的范围也有限。

作为其他的方法，可以考虑使主喷射的喷射正时和预喷射的喷射正时双方相同地变化。然而，在这样控制喷射正时的情况下，通过预喷射形成的混合气的着火正时与通过主喷射形成的混合气的着火正时接近，其结果，燃烧噪声变大。

本发明是鉴于上述课题而完成的发明，其目的在于，即使内燃机处于过渡运转期间，也确保通过主喷射形成的混合气的着火正时的控制性，并且抑制燃烧噪声。

用于解决问题的技术方案

本发明是为了解决上述课题而完成的发明，其要旨如下。