[发明专利]反射镜装置

说明书

本发明的主题涉及一种反射镜装置(1)，特别是用于车辆的后视镜，包含：‑至少一个平面反射镜结构(3)，该至少一个平面反射镜结构(3)被构造为反射镜元件(4)的，并且至少可围绕平行于或相切于反射镜元件表面(5)的轴线弹性地弯曲，或者可围绕反射镜元件表面(5)上的至少一条折叠线可逆地折叠，其中，‑反射镜元件(4)被连接至至少一个致动器(8)，该至少一个致动器(8)被设计和构造成一经其致动就产生反射镜元件(4)的弹性弯曲或可逆折叠。

技术领域

本发明涉及反射镜装置，更具体地涉及一种用于车辆的后视镜。

背景技术

车辆通常装备有反射镜，以使驾驶员能够监视其身后的周围环境。为了安全起见，后方区域的这种监视是至关重要的。

为此，常规设计的反射镜装置是已知的，其使得驾驶员能够在标准行驶状况(例如在乡村公路或高速公路上直行)下监视车辆的后方周围环境。为了改善对车辆的周围环境(特别是行驶状况)的监视，已知在路边停车期间整体地向下枢转例如右侧外部后视镜的后视镜玻璃，以从而能够更好地监视路缘或与车辆直接相邻的周围环境。

为了扩大预定镜面尺寸的视野，还已知将镜面构造为使得其非球面地弯曲，例如，以使得能够以球面镜的方式用预定的镜面尺寸来监视较大的周围区域。

采用这种构造的缺点是可在后视镜中看到的物体比实际上显得更小或者显得更远。

此外，例如已知由EP 04 06 638 A1提供了一种用于异常行驶状况的适合的反射镜装置。在该专利中，例如提出了在牵引拖车时将另外的、中凸地弯曲的反射镜设置在外部的反射镜壳体上。另外，还提出了另一反射镜选项，其从外部后视镜壳体远离车辆车身地延伸，以使后方视野适应车辆/拖车组合体的长度，该长度大于牵引车辆的长度。这种类型的反射镜装置的缺点在于车辆宽度增加，从而妨碍了在紧密道路环境上(例如，在狭窄的街道上)的操纵运动。

此外，需要高度的机械复杂性来容纳反射镜壳体中的第二可延伸反射镜。

US 7,216,993 D2公开了一种具有主镜面的外部后视镜。除了主镜面之外，辅助反射镜被设置在壳体中，该辅助反射镜被设计成手动地或通过马达来折叠。

此外，提出了将辅助反射镜设置成单件并且与主反射镜面成一定角度以增大视野。该实施例的缺点在于需要高度的机械复杂性来构造折叠的辅助反射镜。此外，辅助反射镜的刚性连接可以导致外部反射镜壳体的不期望的外轮廓。

发明内容

本发明的目的是提供一种反射镜装置，该反射镜装置可以以简单的方式，具体是以自动的方式适应于特定的行驶状况，并且能够呈现与这些行驶状况相对应的适应的镜像。

此外，本发明的目的是除了正常操作所必需的反射镜之外不需要提供辅助反射镜而满足上述要求。

具体而言，本发明的目的是提供一种反射镜装置，其在结构和设计方面提供高自由度，并且特别地满足例如在机动车工程中(例如，在汽车工程中)的高设计要求。

上述目的通过具有权利要求1的特征的反射镜装置来实现。在从属权利要求中描述了有益实施方式。

根据本发明，通过一种反射镜装置，特别是用于车辆的后视镜来实现上述目的，该反射镜装置具有至少一个平面反射镜结构，该至少一个平面反射镜结构被构造为反射镜元件，并且至少可围绕平行于或相切于反射镜元件表面的轴线弹性地弯曲，或者可围绕反射镜元件表面中的至少一条折叠线可逆地折叠，其中反射镜元件被连接至至少一个致动器，该至少一个致动器被设计和构造成一经其致动就产生反射镜元件的弹性弯曲或可逆折叠。