[发明专利]外胀式三爪轮胎吊具用机动推车

说明书

本发明公开了一种外胀式三爪轮胎吊具用机动推车，包括车架，车架设有横梁，横梁的前端设有动滑轮组，动滑轮组的下端用于固定外胀式三爪轮胎吊具；横梁的中心位置与三角形支架的上端固定连接，三角形支架的下端与车轴固定连接，车轴与前轮转动连接，连接杆水平方向与车轴固定连接，设有刹车机构，连接杆与承压杆固定连接，承压杆的上端设有车座，承压杆的下端设有电动万向轮；横梁的后端设有车把，左右车把分别设有吊具驱动开关和电动万向轮驱动开关，吊具驱动开关控制驱动电机，电动万向轮驱动开关控制电动万向轮，蓄电池组给驱动电机和电动万向轮供电；本发明的机动推车绿色环保、节约原料、搬运安全、行驶灵活、牢固性好、刹车灵活、制动较佳。

技术领域

本发明涉及搬运推车设备技术领域，特别是涉及一种外胀式三爪轮胎吊具用机动推车。

背景技术

目前汽车装配厂内的轮胎搬运的需求量越来越大，汽车轮胎重量重且数量多。大多数厂商采用的是人工搬运或叉车搬运，人工搬运耗体力且存在安全隐患，而叉车搬运也需人工将轮胎搬到叉车的载物钳上，耗体力，同时也消耗汽油。市场上关于轮胎吊具搬运设备少之又少，不能够满足搬运轮胎的需求。中国专利号CN105540500A公开了轮胎运送装置，包括车架外套管，左端设立柱、右端设车架外套管行走轮；车架内套管，左端设内套管行走轮、右端与内套管配合腔配合；轮胎左托举机构，与车架内套管的左端固定；轮胎右托举机,与车架外套管的右端固定；轮胎防倾倒机构，设在立柱的上部；空载操作机构，与车架外套管的右端固定；包括过渡立柱、载荷操作机构和离合机构，过渡立柱设在空载操作机构上，载荷操作机构设在过渡立柱的顶部，离合机构设在空载操作机构上；载荷操作机构包括链轮轴轴座、链轮轴、手摇把、大链轮和链条；链条涨紧机构包括涨紧链轮支架轴、扭簧挡杆、涨紧链轮支架、涨紧链轮和扭簧。尽管该轮胎运送装置效率高，操作便捷，传动效果好，但是同时存在以下问题：

一、轮胎运送装置结构复杂、造价高；

二、手动摇动摇把将离合盘与链轮离合轴相互配合或解除，实现轮胎托举机构前后移动和上下移动，消耗人工体力，搬运效率低；

三、轮胎托举机构在托举轮胎的过程中，由于轮胎运输装置自身晃动或机械不稳定性，易导致轮胎滑落。

同时随着汽车工业的发展，汽车装配工厂越来越多，汽车整车装卸的过程中需要对汽车轮胎与轮辋进行组装与拆卸。汽车轮胎一般由合成橡胶、钢丝帘线或者胎圈钢丝、碳黑及其他助剂构成。汽车轮胎的重量一般在10到18kg，然而，对于大卡车和公交车等大型汽车的轮胎十分大且非常重要，给轮胎的转运带来了不便，降低装卸人员工作效率的同时还耗体力且易受伤。针对所述存在的问题，中国专利号201520024132.8公开三爪吊具，包括拉杆，所述拉杆顶部设有一吊环，拉杆底部固定有自动弹出装置，所述自动弹出装置周向均布有三个连接杆；所述拉杆中部套有一沿拉杆上下运动的支撑件，所述支撑件周向活动连接三个吊杆，所述每个吊杆的末端分别设有吊钩；所述连接杆分别对应所述吊杆，且连接杆的一端活动连接在吊杆的中部。自动弹出装置能够利用自身张力将连接杆打开，从而使吊杆也随之打开，吊钩作用于法兰工件，利用支撑件在拉杆上的活动性，快速将法兰工件吊起。尽管该三爪吊具能够很好地钳住法兰，但是针对轮胎的搬运存在以下问题：

一、该三爪吊具的吊钩朝内，只能够钳住外部具有凹槽的物体，轮胎表面形状规则，因此无法有效钳住轮胎；

二、该三爪吊具的吊钩尖锐且无保护措施，被钳物体的外表面易刮伤破损；

三、该三爪吊具的每一连接杆的端部卡于吊杆本体上，在摩擦力的作用下，吊具本体易磨损，且灵活性受阻。

基于上述两个发明存在的种种不足之处，且不具有集轮胎搬运与吊具钳住轮胎功能于一体的轮胎搬运装置。

为了克服上述缺陷，本领域技术人员积极创新研究，以期创设出一种用于轮胎吊具搬运的机动推车。

发明内容