[发明专利]外胀式三爪轮胎吊具

说明书

本发明公开了一种外胀式三爪轮胎吊具，包括弹簧扣、三角支撑板、拉簧、滑动圆台、吊杆和吊钩；吊杆设有三个，每一吊杆与三角支撑板的端部铰链连接，三角支撑板的中心位置设有通孔，滑动圆台位于三角支撑板的正下方，拉簧的下端穿过通孔与滑动圆台的上表面垂直固定连接，拉簧的上端与弹簧扣的下端固定连接，滑动圆台的侧面等间距设有三根滑动杆，每一滑动杆的端部设有滑动球体，每一吊杆内设有第一滑动槽，滑动球体与第一滑动槽匹配，每一吊杆的端部设有吊钩，每一吊杆的左右侧面设有第二滑动槽，每一滑动杆设有固定钳，固定钳的端部与滑动杆铰链连接，固定钳与第二滑动槽匹配。本发明的外胀式三爪轮胎吊具结构简单，稳固性高，防刮伤。

技术领域

本发明涉及吊具设备技术领域，特别是涉及一种外胀式三爪轮胎吊具。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车装配工厂越来越多，汽车整车装卸的过程中需要对汽车轮胎与轮辋进行组装与拆卸。汽车轮胎一般由合成橡胶、钢丝帘线或者胎圈钢丝、碳黑及其他助剂构成。汽车轮胎的重量一般在10到18kg，然而，对于大卡车和公交车等大型汽车的轮胎十分大且非常重要，给轮胎的转运带来了不便，降低装卸人员工作效率的同时还耗体力且易受伤。

针对所述存在的问题，中国专利号201520024132.8公开了一种三爪吊具，包括拉杆，所述拉杆顶部设有一吊环，拉杆底部固定有自动弹出装置，所述自动弹出装置周向均布有三个连接杆；所述拉杆中部套有一沿拉杆上下运动的支撑件，所述支撑件周向活动连接三个吊杆，所述每个吊杆的末端分别设有吊钩；所述连接杆分别对应所述吊杆，且连接杆的一端活动连接在吊杆的中部。自动弹出装置能够利用自身张力将连接杆打开，从而使吊杆也随之打开，吊钩作用于法兰工件，利用支撑件在拉杆上的活动性，快速将法兰工件吊起。尽管该吊具能够很好地钳住法兰，但是针对轮胎的搬运存在以下问题：

一、上述三爪吊具的吊钩朝内，只能够钳住外部具有凹槽的物体，轮胎表面形状规则，因此无法有效钳住轮胎；

二、上述三爪吊具的吊钩尖锐且无保护措施，被钳物体的外表面易刮伤破损；

三、上述三爪吊具的每一连接杆的端部卡于吊杆本体上，在摩擦力的作用下，吊具本体易磨损，且灵活性受阻。

为了克服上述缺陷，本领域技术人员积极创新研究，以期创设出一种外胀式三爪轮胎吊具。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种外胀式三爪轮胎吊具，使用该三爪轮胎吊具后，轮胎容易被钳住，被吊起的轮胎表面不存在刮破磨损等现象，同时三爪轮胎吊具本体机构不易磨损、灵活性强。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：

提供一种外胀式三爪轮胎吊具，包括弹簧扣、三角支撑板、拉簧、滑动圆台、吊杆和吊钩；

所述吊杆设有三个，每一所述吊杆与所述三角支撑板的端部铰接，所述三角支撑板的中心位置设有通孔，所述滑动圆台位于三角支撑板的正下方，所述拉簧的下端穿过所述通孔与所述滑动圆台的上表面垂直固定连接，所述拉簧的上端与所述弹簧扣的下端固定连接，所述滑动圆台的侧面等间距设有三根滑动杆，每一所述滑动杆的端部设有滑动球体，每一所述吊杆内设有第一滑动槽，所述滑动球体与所述第一滑动槽匹配，每一所述吊杆的端部设有所述吊钩。

进一步地说，所述吊杆为长方体结构，所述吊杆的第一滑动槽的剖面为半圆形，每一所述第一滑动槽的表面铺设有润滑油。

进一步地说，所述第一滑动槽的侧面的外口为长方形，所述长方形的长为50cm，所述长方形的宽为8cm，所述滑动球体的直径为7cm～8cm。

进一步地说，每一所述吊杆的左右侧面设有第二滑动槽，每一所述滑动杆设有固定钳，所述固定钳的端部与所述滑动杆铰链连接，所述固定钳与所述第二滑动槽匹配，所述第二滑动槽的表面铺设有润滑油。