[发明专利]用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料有效
申请号: | 201810019905.1 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN108359122B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 张天水;韩文;朱彦;王朝阳;崔燕军;徐伟昌;黄山晨;谭社会;王永华;唐劲松 | 申请(专利权)人: | 上海华峰新材料研发科技有限公司 |
主分类号: | C08J9/14 | 分类号: | C08J9/14;C08G18/32;C08G18/48;C08G18/50;C08G18/76;C08G18/79;C08K5/134;C08K5/526;C08K5/544;C08L75/08 |
代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 罗大忱 |
地址: | 201507 上海市金山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速铁路 轨道 抬升 同步 纠偏 聚氨酯 材料 | ||
1.用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,由A组分和B组分组成;
所述的A组分为多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基异氰酸酯;
所述的B组分包括如下重量份数的组分:
所述的B组分中多元醇由如下重量份数的组分组成:
2.根据权利要求1所述的用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述的多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯为MDI改性预聚体产品,其中多元醇为2官能度聚醚多元醇,数均分子量为200~800。
3.根据权利要求2所述的用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述的A组分的-NCO含量为15~30%。
4.根据权利要求1所述的用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,多元醇改性二苯基甲烷二异氰酸酯和多亚甲基多苯基异氰酸酯二者的质量比为1∶9~3∶7。
5.根据权利要求1所述的用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,所述疏水剂为低粘度憎水物质;所述扩链剂为一缩二乙二醇、1,4-丁二醇、三乙醇胺或三羟甲基丙烷中的一种或多种的混合物;所述催化剂为叔胺类催化剂和环保型有机铋类组成的混合物,二者的质量比5:1~1:1;所述的表面活性剂为有机硅类的表面活性剂;所述偶联剂为氨基的硅氧烷偶联剂,优选的硅烷偶联剂为γ―氨丙基三乙氧基硅烷,商品牌号为KH550;所述的抗氧剂为受阻酚类主抗氧剂1010与亚磷酸酯类辅助抗氧剂168组成的复合抗氧剂,二者的比例为1:2~1:1;所述发泡剂为1,1,1,3,3-五氟丁烷和水的混合物。
6.根据权利要求1~4任一项所述的用于高速铁路无砟轨道抬升及同步纠偏用聚氨酯注浆材料,其特征在于,A组分与B组分的质量比为1:1~1.5:1。
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