[发明专利]一种可多角度打磨铁路配件的设备

说明书

本发明公开了一种可多角度打磨铁路配件的设备，包括底板，所述底板的上表面分别与第一固定杆的底端和第二固定杆的底端固定连接，所述第二固定杆的右侧面与第一电机机身的左侧面固定连接，所述第一电机的输出轴与转动装置的左侧面固定连接。该可多角度打磨铁路配件的设备，通过第一电机、第二电机、第三电机、转动装置、第一电动推杆和第二电动推杆之间的配合，通过操作开关使第一电机转动当放置板与打磨块相对应时，便可对铁路配件进行打磨，进而使打磨块可以对铁路配件进行多角度打磨，使人们不需要手动调节铁路配件的位置，进而减少了人们体力的浪费，使打磨铁路配件的效果更好，从而保证了人们的工作效率。

技术领域

本发明涉及铁路设备技术领域，具体为一种可多角度打磨铁路配件的设备。

背景技术

铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。

传统的打磨设备在对铁路配件表面进行打磨时，因为打磨铁路配件的装置灵活性差，铁路配件的表面不一定是水平面，进而不能很好的对打磨的位置进行调节，导致需要工人对铁路配件进行转动，但手持铁路配件时间久了会极大的消耗工人的体力，影响铁路配件的打磨速度，导致对铁路配件的打磨效率降低，进而降低了工人的工作效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可多角度打磨铁路配件的设备，解决了传统的打磨设备在对铁路配件表面进行打磨时，因为打磨铁路配件的装置灵活性差，铁路配件的表面不一定是水平面，进而不能很好的对打磨的位置进行调节，导致需要工人对铁路配件进行转动，但手持铁路配件时间久了会极大的消耗工人的体力，影响铁路配件的打磨速度，导致对铁路配件的打磨效率降低，进而降低了工人的工作效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可多角度打磨铁路配件的设备，包括底板，所述底板的上表面分别与第一固定杆的底端和第二固定杆的底端固定连接，所述第二固定杆的右侧面与第一电机机身的左侧面固定连接，所述第一电机的输出轴与转动装置的左侧面固定连接，所述转动装置的左右两端分别与第一固定杆和第二固定杆的相对面固定连接，所述转动装置的上表面与连接杆的底端固定连接，所述连接杆的顶端与支撑板的下表面固定连接，所述支撑板的上表面与固定板的下表面固定连接，所述固定板的右侧面与第二电机机身的左侧面固定连接，所述第二电机的输出轴与第一连接板的左侧面固定连接，所述第一连接板的下表面与第三电机机身的上表面固定连接，所述第三电机的输出轴与打磨块的上表面固定连接，所述底板上表面开设有两个滑槽，且两个滑槽内均设置有滑块，且右侧滑槽内壁的背面和滑块的正面分别与第一电动推杆的两端固定连接，所述滑块的上表面与第二连接板的下表面固定连接，所述第二连接板的上表面通过两个第二电动推杆与放置板的下表面固定连接。

优选的，所述转动装置包括齿轮，所述齿轮的左侧面与第一电机的输出轴固定连接，所述齿轮与半齿轮啮合，所述半齿轮的上表面与轴承的下表面固定连接，所述轴承内套接有转轴，所述转轴的两端分别与第一固定杆和第二固定杆的相对面固定连接，所述轴承的上表面与连接杆的底端固定连接。

优选的，所述滑槽的形状为矩形，且滑槽的尺寸与滑块的尺寸相适配。

优选的，所述打磨块的形状为圆形，且打磨块的直径小于放置板的长度。

优选的，所述底板的上表面与蓄电池的下表面固定连接，所述蓄电池的上表面与开关的下表面固定连接。

优选的，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端分别与第一电机、第二电机、第三电机、第一电动推杆和第二电动推杆的输入端电连接。