[发明专利]一种螺丝拆装用铁路设备

说明书

本发明公开了一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体，第二壳体的下表面与伸缩杆的顶端固定连接，伸缩杆的底端与防滑垫的上表面固定连接，第二壳体的上表面设置有把手，第二壳体内壁的上表面与L形杆的顶端固定连接，L形杆的数量为两个，且两个L形杆的相对端分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，驱动装置的上表面与U形板的下表面固定连接。该螺丝拆装用铁路设备，通过电机、固定板、连接杆和第一壳体之间的配合，通过电机工作，电机的输出轴带动固定板做圆周运动，固定板带动连接杆做圆周运动，连接杆带动第一壳体做圆周运动，从而将螺丝拧紧或拆除，不需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及铁路设备技术领域，具体为一种螺丝拆装用铁路设备。

背景技术

螺丝钉，是指建筑机械用零件，它一类末端尖锐如钉，小的圆柱形或圆锥形金属杆上带螺纹的零件，有一带槽的或带凹窝的头，单独使用。

铁路上的螺丝钉出现故障需要更换时，需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，不仅费时而且费力，造成工作效率降低，且在人们手动拆装螺丝时容易产生意外危险，给人们拆装螺丝带来不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种螺丝拆装用铁路设备，解决了铁路上的螺丝钉出现故障需要更换时，需要人们手动用螺丝刀去拆卸或安装，不仅费时而且费力，造成工作效率降低，且在人们手动拆装螺丝时容易产生意外危险，给人们拆装螺丝带来不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种螺丝拆装用铁路设备，包括第二壳体，所述第二壳体的下表面与伸缩杆的顶端固定连接，所述伸缩杆的底端与防滑垫的上表面固定连接，所述第二壳体的上表面设置有把手，所述第二壳体内壁的上表面与L形杆的顶端固定连接，所述L形杆的数量为两个，且两个L形杆的相对端分别与驱动装置的左右两侧面固定连接，所述驱动装置的上表面与U形板的下表面固定连接，所述U形板内壁的左右两侧面均设置有轴承，且两个轴承的相对面分别与转轴的两端套接，所述转轴的外表面与滚轮的内表面卡接，所述滚轮的上表面设置在第二壳体内壁上表面开设的轮槽内，所述驱动装置的下表面与连接杆的顶端固定连接，所述连接杆的底端与第一壳体的上表面固定连接，所述第一壳体内壁的左侧面与第一电动推杆的右端固定连接，所述第一电动推杆的右端与第一夹板（的左侧面固定连接，所述第一夹板的右侧面与第二夹板的左侧面搭接，所述第二夹板的右侧面与第二电动推杆的左端固定连接，所述第二电动推杆的右端与第一壳体内壁的右侧面固定连接，所述第一壳体的上表面和下表面均开设有第一通孔，所述第二壳体的下表面开设有第二通孔，所述第二壳体的正面通过合页与盖板的左侧面活动连接，所述第二壳体对应盖板的位置开设有物料口。

优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机机身的左右两侧面分别与两个L形杆的相对端固定连接，所述电机的输出轴与固定板的上表面固定连接，所述固定板的上表面与U形板的下表面固定连接，所述固定板的下表面与连接杆的顶端固定连接。

优选的，所述第一夹板与第二夹板的形状相同，且第一夹板和第二夹板的相对面均设置有防滑纹。

优选的，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆分别位于第二壳体下表面的四角处。

优选的，所述第二壳体的正面设置有蓄电池，所述蓄电池的正面设置有开关。

优选的，所述蓄电池的输出端与开关的输入端电连接，所述开关的输出端与电机的输入端电连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种螺丝拆装用铁路设备，具备以下有益效果：