[发明专利]电单车侧取式电池结构

说明书

本发明公开了一种电单车侧取式电池结构，包括电单车车架和电池盒，电池盒包括三个电池盒型材、电池盒上盖板、电池盒下盖板、电池上固定座、电池和电池下固定座，电池盒上固定座与所述电池之间设有中控锁，电池与第一电池盒型材和第三电池盒型材之间设有二次锁。该电单车侧取式电池结构通过将三个电池盒型材固定在电单车车架上与车架形成一体的电池盒框架结构，然后再将电池置于电池盒框架结构内与电池盒框架结构形成一体，并且电池和电池盒框架结构之间分别设置了中控锁和二次锁进行锁固，大大提高了电池的防盗性能，以及电单车在使用过程中电池安装的稳定性，使侧取式电池结构不仅可以快速侧取换电而且具有极高的防盗性能。

技术领域

本发明属于电单车技术领域，具体的说是涉及一种电单车侧取式电池结构。

背景技术

在电单车发展到今天，侧取式电池以其方便、快速取换电池的优势让很多消费者喜爱。但当前市面上的侧取电池大多是用于普通用户设计的带有底座、机械锁配合电池锁固，车架也是一种只焊了一片固定板和机械锁固定取付(挂耳)的普通结构。电池固定时是靠电池下固定座与车架固定后，电池上的转轴点来限位翻转与机械锁卡槽限位来实现电池与车架固定的。这种电池结构不具备防盗功能，用螺丝刀在挂电池处轻轻的撬，电池便可被取下，甚至在车架焊接精度较大的情况下，电池安装好后会在骑行中掉电现象，安全和防盗性极低。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种电单车侧取式电池结构，不仅取放方便，而且防盗性高。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电单车侧取式电池结构，包括电单车车架和固定于该电单车车架上的电池盒，所述电池盒包括第一电池盒型材、第二电池盒型材、第三电池盒型材、电池盒上盖板、电池盒下盖板、电池上固定座、电池和电池下固定座，所述第一电池盒型材、第二电池盒型材、第三电池盒型材沿纵向依次固定于所述电单车车架上并形成截面为U型的U型框架结构，所述电池盒上盖板和电池盒下盖板分别固定于所述U型框架结构的上端开口和下端开口上形成一侧面开口的方形的电池盒框架结构；所述电池上固定座固定于所述电池盒框架结构的上端内，所述电池下固定座固定于所述电池盒框架结构的下端内，所述电池从所述电池盒框架结构的一侧面开口处卡置于所述电池盒框架结构内的上固定座和下固定座之间，且所述电池盒上固定座与所述电池之间设有中控锁，所述电池与所述第一电池盒型材和第三电池盒型材之间设有二次锁。

作为本发明的进一步改进，所述中控锁包括锁体和设于车架上的二维码，所述锁体内设有中控锁锁芯和中控锁控制器，用户扫描所述二维码向云端服务器发送开锁信号，所述中控锁控制器收到开锁信号控制所述中控锁锁芯动作以解锁。

作为本发明的进一步改进，所述中控锁锁体固定于所述电池盒上固定座上。

作为本发明的进一步改进，所述二次锁包括固定壳、手扣按钮、左锁舌、右锁舌、弹簧和限位固定板，所述固定壳具有纵向凹槽，该纵向凹槽中间部分具有通孔形成用于容置手扣按钮的按钮卡槽；所述左锁舌和右锁舌上分别设有限位斜槽，所述手扣按钮包括按钮本体和对称设于所述按钮本体上的两个限位凸点，两个限位凸点相向的一面分别为斜面，所述左锁舌和右锁舌的两个限位斜槽相对的一侧壁为与所述限位凸点的斜面对应的斜面，所述左锁舌、手扣按钮和右锁舌依次置于所述固定壳的纵向凹槽内，所述手扣按钮的按钮本体置于所述按钮卡槽内，以及所述左锁舌和右锁舌分别通过其上的限位斜槽套设于所述手扣按钮的限位凸点上，所述弹簧弹性置于所述左锁舌和右锁舌之间，所述限位固定板固定于所述固定壳的纵向凹槽开口上。二次锁解锁时，按压手扣按钮，在弹簧和限位凸点的斜面作用下，左右锁舌通过其上的限位斜槽与限位凸点的配合作用分别向内运动，从而将左、右锁舌的两端部分别从电池盒型材内拉回至固定壳的纵向凹槽内解锁，手放开手扣按钮时，在弹簧的作用下，左、右锁舌分别又弹出至两边的电池盒型材内实现锁定。

作为本发明的进一步改进，所述纵向凹槽中间部分的通孔四周向外具有翻边。