[发明专利]便捷式挡键及其侧架

说明书

本申请公开了一种便捷式挡键及其侧架，包括侧架以及挡键，所述挡键通过螺栓固定在侧架上，所述侧架两端设有对称的平行于挡键的第一立筋和第二立筋，所述第一立筋和第二立筋间设有倾斜面，所述挡键和所述倾斜面的接触面设有配合的斜面，所述挡键上螺栓通过的螺栓孔为长圆孔。将挡键和侧架接触面设置为一定斜度的面，在挡键上设置一长圆孔及一个台阶，挡键安装时，挡键只需沿长圆孔平移，即可实现挡键及轴承外圈间隙的调整。挡键安装拆卸结构简单，间隙调整方便，效率高，成本低。

技术领域

本申请涉及铁路货车转向柱结构技术，具体涉及一种便捷式挡键及其侧架。

背景技术

在铁路货车转向架中，挡键是铸钢三大件式转向架的轮轴的防脱装置，实际应用中，通过螺栓、螺母和垫圈等连接件将挡键安装在转向架的侧架导框内侧。铁路货车在正常运行时，挡键与轮轴的轴承存在一定的间隙，挡键不起作用。当吊装或者铁路货车发生脱轨、倾翻等事故时，挡键与轮轴的轴承外圈接触，从而有效防止轮轴与转向架发生脱离。现有技术中，铸钢三大件式转向架在组装挡键时，需靠调整垫板厚度来保证挡键与轴承外圈的间隙在合理的范围之内，整体的安装拆卸很不方便，耗时耗人工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便捷式挡键及其侧架，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了便捷式挡键及其侧架，包括侧架以及挡键，所述挡键通过螺栓固定在侧架上，其特征在于：所述侧架两端设有对称的平行于挡键的第一立筋和第二立筋，所述第一立筋和第二立筋间设有倾斜面，所述挡键和所述倾斜面的接触面设有配合的斜面，所述挡键上螺栓通过的螺栓孔为长圆孔。

优选的，在上述的便捷式挡键及其侧架中，所述倾斜面、第一立筋、第二立筋以及侧架一体成型。

优选的，在上述的便捷式挡键及其侧架中，所述螺栓底部设有开口销。

优选的，在上述的便捷式挡键及其侧架中，所述长圆孔两侧沿倾斜面倾斜方向设有滑槽，所述滑槽可以与螺栓顶部配和卡接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：将挡键和侧架接触面设置为一定斜度的面，在挡键上设置一长圆孔及一个台阶，挡键安装时，挡键只需沿长圆孔平移，即可实现挡键及轴承外圈间隙的调整，挡键安装拆卸结构简单，间隙调整方便，效率高，成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中便捷式挡键及其侧架的主视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1所示，本实施例中的便捷式挡键及其侧架，包括侧架2以及挡键1，所述挡键1通过螺栓3固定在侧架2上，侧架2两端设有对称的平行于挡键1 的第一立筋4和第二立筋5，所述第一立筋4和第二立筋5间设有倾斜面6，所述挡键1和所述倾斜面6的接触面设有配合的斜面7，所述挡键1上螺栓3 通过的螺栓孔8为长圆孔。

进一步的，所述倾斜面6、第一立筋4、第二立筋5以及侧架1一体成型。