[发明专利]机油收集器以及车辆

说明书

本发明公开了一种机油收集器以及车辆，机油收集器包括：第一收集槽和第二收集槽，所述第一收集槽设置有第一进油孔；所述第一收集槽设置在所述第二收集槽内，所述第二收集槽包括：储油槽，所述储油槽的出油端与所述第一进油孔连通，所述储油槽的进油端构造为止回端，所述第一收集槽和所述储油槽围合形成储油腔。由此，通过第一收集槽和第二收集槽配合，可以保证机油吸油的连续性，从而可以预防机油吸空现象发生，进而可以避免发动机磨损的发生。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种机油收集器以及具有该机油收集器的车辆。

背景技术

机油收集器主要包含收集器进油管、滤网、网盖构成，收集器进油管与网盖含有金属与塑料结构，目前为降低零部件重量，市场上的收集器多数为塑料结构。滤网多为普通钢丝网结构，安装于收集器进油管与网盖之间。一般情况下，机油收集器滤网距离油底壳底部越10mm左右，以保证油底壳机油中的油泥及金属碎屑吸入机油泵中。

相关技术中，为了保证合适的进油流量、进油速度，同时还保证在发动机任何工况不能出现机油吸空现象，这样会使机油收集器的布置较为困难。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种机油收集器，该机油收集器可以保证机油吸油的连续性，从而可以预防机油吸空现象发生。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的机油收集器包括：第一收集槽和第二收集槽，所述第一收集槽设置有第一进油孔；所述第一收集槽设置在所述第二收集槽内，所述第二收集槽包括：储油槽，所述储油槽的出油端与所述第一进油孔连通，所述储油槽的进油端构造为止回端，所述第一收集槽和所述储油槽围合形成储油腔

根据本发明的机油收集器，通过第一收集槽和第二收集槽配合，可以保证机油吸油的连续性，从而可以预防机油吸空现象发生，进而可以避免发动机磨损的发生。

可选地，所述第二收集槽具有底壁，所述储油槽的进油端设置在所述第二收集槽的底壁中心处。

进一步地，所述第二收集槽还包括：所述进油通道，所述第一收集槽设置有第二进油孔，所述进油通道与所述第二进油孔连通。

具体地，所述第二收集槽还包括：周壁和内环壁，所述底壁连接在所述周壁的底部，所述底壁上设置有所述储油槽的进油端，所述内环壁环绕所述进油通道且从所述底壁延伸至所述第一收集槽的第二进油孔处，所述底壁、所述周壁、所述内环壁和所述第一收集槽之间限定出所述储油腔。

可选地，所述第一收集槽的一部分侧壁为锥形周壁，多个所述内环壁的顶端设置有与所述锥形周壁配合的倾斜部。

进一步地，所述进油通道为多个且围绕所述储油槽的进油端设置。

具体地，所述的机油收集器还包括：滤网，所述滤网设置在所述第一收集槽内，所述第二进油孔的出油方向与所述滤网平面之间的夹角大于0°。

可选地，所述第二进油孔处形成有导油部。

根据本发明的车辆包括：油箱和上述的机油收集器，所述机油收集器设置在所述油箱内。

可选地，所述的车辆还包括：进油管，所述进油管设置在所述油箱内，所述进油管的底端开口与所述第一收集槽的顶端开口对接连通，且所述进油管的底端端面封堵所述第一收集槽的顶端与所述第二收集槽的顶端之间的环形间隙。

附图说明

图1是根据本发明实施例的机油收集器的剖视图；

图2是第二收集槽的剖视图；

图3是第一收集槽的截面图；

图4是第二收集槽的截面图；