[发明专利]一种用于汽车外饰的装配结构在审
申请号: | 201810022327.7 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108146517A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 桂小刚;杜春欢 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D65/02 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪;余永莉 |
地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 翻边 装配结构 抵接 外饰 汽车 汽车外饰件 部件支撑 部件装配 防锈效果 劳动成本 油漆脱落 生锈 沉台 钣金 生产成本 摩擦 干涉 延伸 自由 | ||
1.一种用于汽车外饰的装配结构,所述装配结构包括:第一部件,与所述第一部件装配在一起的第二部件,以及通过所述第二部件支撑并与所述第一部件抵接的第三部件,所述第一部件和第三部件分别通过第一部件的第一翻边和第三部件的第三翻边抵接,其特征在于,所述第二部件上设有一延伸进入所述第一翻边和第三翻边之间的第二翻边,所述第二翻边与第一翻边相互干涉以使第三翻边与第一翻边始终保持间隔,所述第三翻边上对应于第二翻边的自由端的位置具有一沉台。
2.根据权利要求1所述的装配结构,其特征在于,所述第二翻边朝向所述第一翻边延伸直至第二翻边的自由端与所述第一翻边抵接以形成干涉。
3.根据权利要求1所述的装配结构,其特征在于,所述沉台在所述第三翻边上的成形提供了自所述第三翻边的第一平面垂直向下延伸的一沉台侧面和自所述沉台侧面的底端倾斜延伸至与所述第一平面连接的沉台底表面。
4.根据权利要求3所述的装配结构,其特征在于,所述沉台的最大深度为D,所述第二部件的第二翻边的厚度为B,二者之间满足下列关系:D<B。
5.根据权利要求4所述的装配结构,其特征在于,所述第一翻边和第三翻边上的沉台底表面之间的最大间距为A,所述第二部件的第二翻边的厚度为B,所述第一翻边与第三翻边之间的外观间隙为C,三者之间满足下列关系:A>B,且C>A-B。
6.根据权利要求1所述的装配结构,其特征在于,所述第一部件是翼子板或侧围,第二部件是侧支架,第三部件是蒙皮。
7.根据权利要求6所述的装配结构,其特征在于,所述侧支架通过若干卡扣与所述蒙皮连接。
8.根据权利要求7所述的装配结构,其特征在于,所述侧支架上的第二翻边设置于每两个卡扣之间。
9.根据权利要求6所述的装配结构,其特征在于,所述侧支架和翼子板之间通过螺钉、铆钉或螺栓连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于延锋彼欧汽车外饰系统有限公司,未经延锋彼欧汽车外饰系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810022327.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车后轮罩总成
- 下一篇:主动轮胎扰流板系统和方法