[发明专利]具有供人员通行功能的组合式网障的主网障长度补偿机构有效

专利信息
申请号: 201810023133.9 申请日: 2018-01-10
公开(公告)号: CN107964887B 公开(公告)日: 2023-03-14
发明(设计)人: 张淳;马知才;钱鹏;杨亦;唐黾逸;唐燕;朱健;龚晓华;仲渔;王铖 申请(专利权)人: 常熟华东汽车有限公司
主分类号: E01F13/02 分类号: E01F13/02;E01F13/04;E04H17/16
代理公司: 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 代理人: 朱伟军
地址: 215511 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 具有 人员 通行 功能 组合式 主网障 长度 补偿 机构
【权利要求书】:

1.一种具有供人员通行功能的组合式网障的主网障长度补偿机构,所述的组合式网障包括配设有动力源(51)的主障架(5)和配置在主障架(5)两侧的并且通过主网障驱动机构(6)与主障架(5)连接的各一个主网障(1),所述的组合式网障包括一主网障(1),所述的主网障长度补偿机构包括一副网障驱动装置(2)和一副网障(3),副网障驱动装置(2)包括底板(21)、电机座(22)、电机(23)、轴承座架(24)、第一链轮(25)、第二链轮(26)、链轮座固定板(27)和链条(28),底板(21)固定在所述主网障(1)的右端底部,电机座(22)与底板(21)固定,电机(23)与电机座(22)固定,轴承座架(24)包括一前轴承座架(241)和一后轴承座架(242),前轴承座架(241)与底板(21)固定,而后轴承座架(242)在对应于前轴承座架(241)的后方的位置与电机座(22)构成一体结构,第一链轮(25)转动地支承在前、后轴承座架(241、242)之间并且与电机(23)的电机轴(231)固定,第二链轮(26)转动地支承在链轮座固定板(27)上,而该链轮座固定板(27)固定在主网障(1)的左端底部,链条(28)的一端套置在第一链轮(25)上,另一端套置在第二链轮(26)上,并且该链条(28)与副网障(3)的右端下部的副网障横梁(31)连接,副网障(3)移动地设置在主网障(1)的腔体内,在该副网障(3)的长边方向的底部前侧和后侧各以间隔状态枢转设置有副网障移动滚轮(32),该副网障移动滚轮(32)与滚轮导板(321)构成滚动副,而滚轮导板(321)以并行于主网障(1)的长边方向的状态与主网障(1)的底部固定,其特征在于:在所述副网障(3)上设有通行门(35);在所述链条(28)上并且在对应于所述副网障横梁(31)的位置设置有一链条过渡固定装置(4),链条(28)通过该链条过渡固定装置(4)与副网障横梁(31)连接;所述底板(21)以并行于所述主网障(1)的短边方向的状态与主网障(1)的右端底部固定,所述电机(23)为谐波减速电机并且同样以并行于主网障(1)的短边方向的状态与所述电机座(22)固定;在所述副网障(3)的副网障横梁(31)的底部并且在对应于所述链条过渡固定装置(4)的位置设置有一链条固定座铰接装置(311),链条过渡固定装置(4)连同所述的链条(28)与链条固定座铰接装置(311)连接;所述链条过渡固定装置(4)包括一链条固定座(41)和一对链条锁定块(42),链条固定座(41)具有一链条锁定腔(411),在该链条固定座(41)的两侧的中部并且在彼此对应的位置各开设有一销轴螺栓孔(412),由该销轴螺栓孔(412)将链条固定座(41)与设置在所述副网障横梁(31)的底部的所述链条固定座铰接装置(311)铰接连接,一对链条锁定块(42)在对应于所述链条锁定腔(411)的两端的位置与链条固定座(41)固定,在该对链条锁定块(42)的底部各构成有一锁牙(421),所述链条(28)在链条锁定腔(411)内由所述锁牙(421)锁定;在所述链条锁定腔(411)的两端腔壁上并且在对应于所述的一对链条锁定块(42)的位置各开设有锁定块紧固螺钉孔(413),在该锁定块紧固螺钉孔(413)上配设有一锁定块紧固螺钉(4131),在一对链条锁定块(42)上各开设有一锁定块螺钉孔(422),当一对链条锁定块(42)置入所述链条锁定腔(411)内时,所述锁定块螺钉孔(422)与所述锁定块紧固螺钉孔(413)相对应,由所述锁定块紧固螺钉(4131)插入锁定块螺钉孔(422)并且由旋配在锁定块紧固螺钉(4131)上的锁定螺母(41311)锁定;所述链条固定座(41)的横截面形状呈U字形。

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