[发明专利]临近空间电动力贴片

说明书

本发明公开了一种临近空间电动力贴片，包括：阳极丝线、阴极丝线、阳极基座、阴极基座、绝缘贴片、上绝缘片、下绝缘片和绝缘铆钉。本发明的有益效果为：(1)电动力贴片可以黏附在低速飞行器外层，不需要像螺旋桨一样独立的空间，而且随着黏附面积增加，推力增大，特别适用平流层飞艇等大型低速飞行器；(2)在20km至50km高度以内，随着高度增加，相同电压的电动力贴片推力会不断增加；(3)电动力贴片无机械运动，无噪声，红外可见度低；(4)电动力贴片与现有高空螺旋桨等推进装置相比，重量更轻，设计更为简单，无转动扭矩平衡要求。

技术领域

本发明涉及临近空间低速飞行器动力技术领域，尤其是一种临近空间电动力贴片。

背景技术

目前临近空间低速飞行器的动力途径主要包含以下几个方面：(1)螺旋桨动力：其特点是采用大桨径的螺旋桨，以通电或燃料供能方式，在20km高度附近获取较大推力，例如高空飞艇的螺旋桨；主要优点是推力大，可以达到几千牛以上，主要缺点是噪声较大，而且随着高度近一步增加，大气密度下降，螺旋桨所提供的动力迅速下降；(2)风动力：其特点是利用临近空间大气风场，由大气风场形成动力，例如热气球或平流层气球；主要优点是无需消耗额外能量，主要缺点是无法主动控制，因而很难完全抵消大气风场影响；(3)喷气动力：其特点是利用气体燃烧膨胀或加热膨胀喷射出去，形成较强动力，多应用于高速飞行器，例如冲压发动机等；主要优点是可以形成强劲的动力，例如达到几万牛推力，而且便于控制，主要缺点是推力下限高，通常都是几千牛以上，而且需要持续不断消耗燃料，无法维持长时间航行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种临近空间电动力贴片，能够在20km至50km高度使用，应用于平流层飞艇等低速飞行器表面，通过通电电离和加速周围空气而实现动力。

为解决上述技术问题，本发明提供一种临近空间电动力贴片，包括：阳极丝线、阴极丝线、阳极基座、阴极基座、绝缘贴片、上绝缘片、下绝缘片和绝缘铆钉；阳极丝线由阳极基座底部左侧水平导孔引入，从阳极基座左侧竖直导孔穿出，穿过上绝缘片的左侧孔洞，再穿出左绝缘贴片，以半圆弧形弯曲后再依次穿入右绝缘贴片、上绝缘封装片的右侧孔洞，由阳极基座右侧竖直导孔顶部穿入，从阳极基座右侧底部水平导孔穿出；阴极丝线由阴极基座底部左侧水平导孔引入，从阴极基座左侧竖直导孔穿出，穿过上绝缘封装片的左侧孔洞，再穿出左绝缘贴片，以半圆弧形弯曲后再依次穿入右绝缘贴片、上绝缘封装片的右侧孔洞，由阴极基座右侧竖直导孔顶部穿入，从阴极基座右侧底部水平导孔穿出；当阳极基座和阴极基座圆管从上绝缘片穿出时，绝缘贴片套接在阳极基座和阴极基座圆管上，上绝缘片和下绝缘片通过绝缘铆钉与阳极基座和阴极基座固定。

优选的，阳极基座为中空结构，底部为水平条形，左侧留有一中空线孔，连接到左侧中空的竖直圆管，基座左侧上部为竖直圆管形，阳极丝线从中穿出，在顶部保持与底部垂直；阳极基座右侧与左侧结构对称，在右侧上部有竖直的中空圆管，与右侧底部中空线孔相接，阳极丝线从中穿出；阴基基座与阳极基座结构相同。

优选的，绝缘贴片为圆环形，一共有4个。

优选的，上绝缘片为四方形，中间留有4个小孔，上绝缘片套接阳极基座和阴极基座后与下绝缘片相黏连；下绝缘片与上绝缘片结构相同。

优选的，绝缘铆钉一共有8个，上绝缘片和下绝缘片的四角各有一个绝缘铆钉封装贴片，阳极基座和阴极基座各有2个绝缘铆钉固定位置。

优选的，阳极基座和阴极基座各有1个绝缘铆钉固定位置，在阴极基座和阳极基座之间增加固定位置用的绝缘铆钉。

一种临近空间电动力贴片，包括：阳极丝线、阴极丝线、阳极基座、阴极基座、绝缘贴片、上绝缘片、下绝缘片和绝缘铆钉；阳极丝线和阴极丝线由下绝缘片穿出，与上绝缘片表面保持竖直，在上绝缘层表面高度为1cm-3cm；当阳极基座和阴极基座圆管从上绝缘片穿出时，绝缘贴片套接在阳极基座和阴极基座圆管上，上绝缘片和下绝缘片通过绝缘铆钉与阳极基座和阴极基座固定。