[发明专利]多功能便携式多体组合抗波浪减震水上浮力装置在审
申请号: | 201810023354.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108128419A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 喻劲松 | 申请(专利权)人: | 喻劲松 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B7/00;F16F15/04 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 徐金伟 |
地址: | 443314 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 脚爪 浮板 减震器 波浪 多功能便携式 水上浮力装置 减震 多体组合 浮力装置 弧形凹槽 活动转接 抵接 座椅 抗腐蚀性能 应用范围广 安全性能 便于安装 弹簧套装 顶部设置 浮板外壳 活动配合 球形接头 驱动装置 塔型弹簧 座椅连接 杆连接 折叠 弹簧 拆卸 底端 减小 支腿 携带 | ||
1.一种多功能便携式多体组合抗波浪减震水上浮力装置,其特征在于,包括浮板、减震器、座椅、与座椅连接的驱动装置,减震器包括连接杆、弹簧、脚爪,脚爪固定在浮板上,脚爪的顶部设置有弧形凹槽,连接杆底部设置有与弧形凹槽活动配合的球形接头,弹簧套装在连接杆上,并且底端抵接在脚爪上;座椅的四个支腿底部分别连接有第一活动转接杆,第一活动转接杆连接于连接杆,并且抵接在弹簧的顶部;驱动装置通过第二活动转接杆固定在座椅的前支腿上,座椅的后方设置螺旋桨,螺旋桨固定在一竖杆上,竖杆通过第三活动转接杆可旋转的连接在座椅的后支腿上,驱动装置与螺旋桨通过传动软轴连接。
2.根据权利要求1所述的浮力装置,其特征在于,所述浮板由若干基板拼接而成,基板包括第一壳体,将第一壳体内部分隔成若干独立腔室的内板,第一壳体和内板的材质为金属、玻璃钢、塑料、木材、碳纤维中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的浮力装置,其特征在于,所述弹簧为塔型弹簧、油压弹簧、气压弹簧中的任意一种。
4.根据权利要求2所述的浮力装置,其特征在于,所述腔室中设置有浮块,浮块材质为泡沫、聚苯乙烯、木材中的任意一种。
5.根据权利要求2所述的浮力装置,其特征在于,所述基板之间相互铰接,基板的形状为长方体、正方体、三角体、圆柱体、圆锥体、半圆体、凹槽型的任意一种。
6.根据权利要求1所述的浮力装置,其特征在于,所述驱动装置为脚踏驱动器、汽油机、柴油机、电机、手摇驱动器中的任意一种。
7.根据权利要求6所述的浮力装置,其特征在于,所述脚踏驱动器包括第二壳体、脚踏、轴承、轴杆、大伞型齿轮、小伞型齿轮,第二壳体上设置有一固定杆,轴承分别安装在第二壳体两侧面上,轴杆固定在两轴承上,并且两端分别裸露在轴承外侧,脚踏分别固定在轴杆的两裸露端,大伞型齿轮和小伞型齿轮设置在第二壳体内部,大伞型齿轮固定在轴杆上,小伞型齿轮与大伞型齿轮啮合,并且小伞型齿轮与传动软轴固定连接。
8.根据权利要求1所述的浮力装置,其特征在于,所述座椅替换成自行车座,自行车座固定在支撑杆顶部,支撑杆的底端固定在水平杆上,水平杆固定在两平行的横梁上,并且两端分别裸露在横梁的外侧,水平杆的一裸露端固定连接有驱动装置,另一裸露端连接有螺旋桨,驱动装置与螺旋桨通过传动软轴连接,横梁两端分别连接在连接杆上,并且抵接在弹簧顶端的顶部。
9.根据权利要求8所述的浮力装置,其特征在于,所述支撑杆替换成弹性支撑结构,弹性支撑结构包括底座、连杆、支撑弹簧、水平弹簧,底座为一端开口的圆柱状,底座的封闭端固定在水平杆上,支撑弹簧的底端固定在底座的内底面上,连杆底端为球头状,并且抵接在支撑弹簧的顶部,连杆顶端固定在自行车座底部,水平弹簧为多个,并且均布在连杆周围,水平弹簧两端分别固定在连杆外表面和底座内表面上。
10.根据权利要求1所述的浮力装置,其特征在于,所述座椅替换成吊床,吊床包括立柱、床体、吊绳,立柱为四个,立柱底部固定在连接杆上并且底端抵接在弹簧顶部,床体的四个角分别与吊绳的一端固定连接,吊绳的另一端分别固定在立柱上。
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