[发明专利]一种变速箱输出轴端部密封结构

说明书

一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，凸缘的中心设置有安装孔，安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，一号安装孔的内周面上设置有花键槽，输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，二号轴颈上套设有锁紧螺母，锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位套设有密封圈，密封圈与法兰面相接触，密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触，一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上设置有与花键槽相配合的花键。本设计不仅密封效果好，而且结构简单、安装简便、可靠性高。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱输出轴端部密封结构，主要适用于提高密封效果。

背景技术

现有的变速箱输出轴端部密封结构中，变速箱输出轴装配在凸缘内，输出轴端部通过三个均匀分布的螺栓与平垫板紧固连接，平垫板径向开设凹槽，凹槽内装配O型圈，该O型圈可以密封先流经输出轴与凸缘间隙，再流经凸缘与平垫板间隙中的润滑油。但是，润滑油仍然可以先流经输出轴与凸缘之间的间隙，再流经输出轴与平垫板端面之间的间隙，最后通过平垫板与螺栓之间的间隙渗漏出去。

中国专利，授权公告号为CN202768793U，授权公告日为2013年3月6日的实用新型公开了一种驱动桥主减速器的端部密封结构，包括端部壳体、轴承、轴和凸缘，轴通过轴承压装在端部壳体上并且向外伸出，凸缘套设在轴的端部并沿该轴的轴向抵靠于轴承上，凸缘的外周面上设有油封，油封通过油封座固定安装在端部壳体上。虽然该实用新型密封结构稳定可靠，但是其仍然存在以下缺陷：该实用新型中凸缘通过安装在轴的外轴颈上的螺母锁紧，外轴颈的轴肩部的花键连接处涂覆有平面密封胶层，仅通过平面密封胶层来密封，润滑油仍能沿轴与凸缘间的间隙流出，使得密封效果较差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的密封效果差的缺陷与问题，提供一种密封效果好的变速箱输出轴端部密封结构。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：一种变速箱输出轴端部密封结构，包括输出轴以及其上套设的凸缘，所述输出轴的外周面上设置有花键，所述凸缘的中心设置有安装孔，所述安装孔的内周面上设置有与花键相配合的花键槽；

所述变速箱输出轴端部密封结构还包括密封圈与锁紧螺母，所述密封圈、锁紧螺母均位于安装孔内，所述锁紧螺母套设在输出轴的端部上，所述密封圈套设在输出轴上位于凸缘的内壁与锁紧螺母之间的部位。

所述输出轴包括一号轴颈与二号轴颈，所述一号轴颈与二号轴颈相连接，一号轴颈的直径大于二号轴颈的直径，所述锁紧螺母套设在二号轴颈上，二号轴颈的外周面上设置有与锁紧螺母相连接的螺纹，所述密封圈套设在一号轴颈上位于靠近锁紧螺母的部位，所述花键设置在一号轴颈位于远离锁紧螺母的部位的外周面上。

所述安装孔包括依次连通且直径依次增大的一号安装孔、二号安装孔、三号安装孔，所述花键槽设置在一号安装孔的内周面上，所述密封圈的外周面与二号安装孔的内周面相接触。

所述锁紧螺母包括螺母本体与法兰面，所述法兰面的一端与螺母本体相连接，法兰面的另一端与密封圈相接触。

所述法兰面的外周面上位于靠近螺母本体的部位设置有一号环形凸台，所述三号安装孔的内周面上靠近二号安装孔的部位设置有二号环形凸台，所述二号环形凸台的一端面与三号安装孔的内壁相连接，二号环形凸台的另一端面与一号环形凸台相接触，所述二号环形凸台的外周面与三号安装孔的内周面相连接，所述二号环形凸台上设置有两个凹坑，所述一号环形凸台与凹坑的底部相接触。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：