[发明专利]净化装置壳体及烟气净化装置

说明书

本发明提供了一种净化装置壳体及烟气净化装置，属于净化设备领域，该净化装置壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体设置为环状，其中部的空腔作为第一烟气通道；第一壳体与第二壳体之间形成第二烟气通道，第二烟气通道具有通过隔板分隔的进风通道和出风通道，第一壳体对应出风通道的壳壁设置出风口，以使所述第一烟气通道径向方向与出风通道相连通。该净化装置壳体采用上述结构形式，脱离净化元件的油烟撞击第一壳体内壁后，由出风口排放至第二烟气通道中进行再过滤，不会影响到净化装置壳体的过滤效率，减小烟气二次污染的产生，节能环保，该烟气净化装置包括至少一个净化装置壳体。

技术领域

本发明涉及净化设备领域，具体涉及一种净化装置壳体及烟气净化装置。

背景技术

随着中国经济几十年的粗放式高速发展，大气环境遭受了巨大的破坏，全国多地爆发了严重的雾霾，目前PM2.5主要受两方面的影响，一个是气候因数，一个是污染物排放量。气体净化设备起到对气体过滤的作用，但是目前市面上的净化器存在诸多问题，比如功耗高，净化效率低，导致空气污染治理成本高，效果一般且难于持续稳定。

比如高压静电，湿式、机械过滤式及活性炭式维护量大，结构复杂运行成本高，净化效率不稳定寿命短等缺点，以及市面上一种动态离心净化器，其中一种是带径向丝绕成的旋转网盘，通过网盘高速的旋转，径向丝不断切割撞击油烟或其它废气，使截留在网盘上的颗粒物在离心力作用下飞甩至外围壳体上，利用油烟高速撞击挡板达到脱离油烟的目的，但是网盘的外围壳体结构非常简单，通常是采用简单的圆形环状壳体，脱离净化网盘的油烟撞击到挡板后，会形成逆流风，产生较大的阻力，影响脱油效率，并且容易产生二次污染，不节能、不环保。

发明内容

本发明的第一目的在于提供一种净化装置壳体，该净化装置壳体可以使部分脱离净化网盘的油烟由第一烟气通道进入与第二烟气通道中，以进行再过滤，大幅减小第一烟气通道的阻力，提升净化脱油效率。

本发明的第二目的在于提供一种采用上述净化装置壳体的烟气净化装置。

基于上述第一目的，本发明提供的净化装置壳体，包括：第一壳体和第二壳体，所述第一壳体设置为环状，其中部的空腔作为第一烟气通道；所述第二壳体设置在所述第一壳体外侧，所述第一壳体与第二壳体之间形成第二烟气通道，所述第二烟气通道具有通过隔板分隔的进风通道和出风通道，所述第一壳体对应所述出风通道的壳壁设置出风口，以使所述第一烟气通道与出风通道相连通。

第一烟气通道中用以放置过滤元件，利用过滤元件将烟气中颗粒进行截留，并将颗粒甩至第一壳体的内壁，使第一壳体内壁区域的压力增加，由于第一壳体内壁设置用以连通第二出风通道的出风口，第一壳体内壁的内壁区域与出风口产生压力差，使部分过滤烟气携带颗粒物由出风口自然引入至第二烟气通道的出风通道中，再利用其他过滤装置对出风通道的部分烟气进行二次过滤。

该净化装置壳体采用上述结构形式，脱离净化元件的油烟撞击第一壳体内壁后，由出风口排放至第二烟气通道中进行再过滤，提升了净化装置壳体的过滤效率，减小烟气二次污染的产生，节能环保。

进一步的，所述第二壳体环绕在所述第一壳体外侧。

进一步的，所述出风口由至少一个排风导向板组成，所述排风导向板用以将第一烟气通道的烟气导流至第二烟气通道，同时能够截留烟气中油滴或颗粒物。

进一步的，所述进风通道内设置至少一个进风导向板。

进风导向板能够引导烟气沿切线方向进入到第二烟气通道内，减小第一壳体对烟气的阻力，提高烟气流通效率。

进一步的，所述第一烟气通道和第二烟气通道的轴向排烟口相连通。第一烟气通道的轴向排烟口用于排放经过滤元件过滤后的气体，第二烟气通道轴向排烟口用以排放经其他过滤设备净化后的自身或其他来源气体，采用上述结构形式，能够使其他过滤设备过滤净化后的气体进入第二烟气通道，并由第一烟气通道排出至外界。