[发明专利]一种可移动汽车铝制件废料装置在审
申请号: | 201810024315.8 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108033174A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 佛山迅奥捷自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65F1/14 | 分类号: | B65F1/14;B65F1/12 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 528248 广东省佛山市南海区桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 汽车 铝制 废料 装置 | ||
1.一种可移动汽车铝制件废料装置,包括主底板(20)和箱体(10),其特征在于:所述箱体(10)的底板的底面固定有下支撑架(15),主底板(20)处于下支撑架(15)的下方,主底板(20)的顶面固定有多个缓冲弹簧(21),缓冲弹簧(21)的顶端固定在缓冲主板(22)的底面上,缓冲主板(22)的顶面的左端和后端均固定有竖直板(23),横向螺杆(24)的两端铰接在两个竖直板(23)上,其中一个竖直板(23)的外侧壁上固定有移动调节电机(25),移动调节电机(25)的输出轴为花键轴,花键轴插套在横向螺杆(24)的一端具有的花键孔中,下支撑架(15)的底面固定有多个移动块(26),移动块(26)螺接在横向螺杆(24)中;
箱体(10)的左侧具有通槽(11),通槽(11)中放置有挡板(12),挡板(12)的底部铰接在箱体(10)的底板的顶面上,内底板(13)处于箱体(10)的底板的上方,内底板(13)的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体(14);
内底板(13)的左侧下部固定有连接部(131),连接部(131)铰接在箱体(10)的底板上,内底板(13)的下方的箱体(10)的底板中部具有下通槽(14),下支撑架(15)的底板的顶面铰接有驱动电机(16),驱动电机(16)的输出轴通过联轴器连接有螺套(161),螺套(161)上螺接有螺杆(162),螺杆(162)的顶端穿过下通槽(14)并铰接在内底板(13)的右侧底面。
2.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述通槽(11)的上部两内侧壁上具有侧通槽(111),固定螺栓(17)的杆部插套在对应的侧通槽(111),固定螺栓(17)的杆部的端部螺接在挡板(12)对应的螺接孔中。
3.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述内底板(13)的左侧壁面固定有弹性层(1),弹性层(1)压靠在挡板(12)的右侧壁上。
4.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述内底板(13)的前部和后部的侧板体(14)的左侧壁上固定有侧弹性层(2),侧弹性层(2)压靠在挡板(12)上。
5.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述挡板(12)的右侧的前部和后部均固定有导向挡板部(18)。
6.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述下支撑架(15)的底板的顶面固定有主控制主机(3),主控制主机(3)的控制主板通过连接线与驱动电机(16)和箱体(10)的右侧板的外侧壁上固定有的控制器(4)电连接,控制器(4)上具有控制按钮,主控制主机(3)中设有可充电锂电池,可充电锂电池通过连接线与主控制主机(3)的控制主板电连接。
7.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述移动块(26)的底面固定有自润滑层(261),自润滑层(261)压靠在缓冲主板(22)的顶面上。
8.根据权利要求1所述一种可移动汽车铝制件废料装置,其特征在于:所述缓冲主板(22)的左端顶面固定有顶面为斜面的斜向块(27),斜向块(27)的顶面固定有支撑弹性垫(271),支撑弹性垫(271)与挡板(12)相对应。
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