[发明专利]内河高桩靠泊船舶岸电接入系统及方法

权利要求书

1.内河高桩靠泊船舶岸电接入系统，其特征在于：包括岸基电源装置、船岸交互装置和船舶受电装置，岸基电源装置设置在岸上，船岸交互装置设置在靠岸高桩(9)上，船舶受电装置设置在船舶(7)上，并且岸基电源装置通过电缆与船岸交互装置相连，当船舶(7)接电成功时船岸交互装置和船舶受电装置也通过电缆相连；所述船岸交互装置包括旋转导轨平台，旋转导轨平台可在靠岸高桩(9)上旋转，旋转导轨平台内设导轨(4)，电缆穿过导轨，电缆上还接有电缆收放装置。

2.根据权利要求1所述的岸电接入系统，其特征在于：船岸交互装置还包括控制单元和通信单元，通信单元、旋转导轨平台以及电缆收放装置与控制单元通信连接；所述岸电接入系统还包括服务器和监控中心，通信单元与服务器通信连接，服务器与监控中心通信连接。

3.根据权利要求2所述的岸电接入系统，其特征在于：所述岸电接入系统还包括客户端，服务器与客户端通信连接。

4.根据权利要求2或3所述的岸电接入系统，其特征在于：通信单元、旋转导轨平台以及电缆收放装置与控制单元之间通过Modbus协议串口进行通信，通信单元与服务器之间通过无线网络进行通信。

5.根据权利要求2或3所述的岸电接入系统，其特征在于：旋转导轨平台内部装有电动机，并接有减速器；电缆收放装置内安装有与电缆相连的伺服电机；控制单元采用可编程逻辑控制器。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的岸电接入系统，其特征在于：所述旋转导轨平台包括旋转装置，旋转装置通过旋转平台底座(1)安装在靠岸高桩(9)上，导轨(4)包括单数或复数条轨道，轨道内的电缆包括有动力电缆(3)和通信电缆。

7.根据权利要求6所述的岸电接入系统，其特征在于：导轨(4)靠近旋转平台底座(1)一侧接有配重装置(5)，动力电缆(3)穿过导轨(4)上的开口(6)后接有电缆接头(2)，当船舶(7)接电成功时电缆接头(2)与船舶受电装置相连。

8.根据权利要求7所述的岸电接入系统，其特征在于：当动力电缆(3)为复数条时，相应每条动力电缆(3)穿过的开口(6)也为复数个，各开口(6)之间皆有间距，导轨(4)上还接有超声波传感器。

9.根据权利要求1所述的岸电接入系统，其特征在于：所述岸基电源装置包括电制转换装置和配电柜，配电柜通过电制转换装置接至电缆；所述船舶受电装置为包含相序检测装置以及受电插座的船舶岸电箱(11)，相序转换装置接至船舶主配电板，当船舶接电成功时受电插座与电缆相连。

10.内河高桩靠泊船舶岸电接入方法，其特征在于，其步骤包括：

S1)监控中心实时监测环境是否符合使用该岸电接入系统的条件，并上传至服务器；控制单元实时监测该岸电接入系统各模块是否工作正常，并将数据上传至服务器；当以上两点均符合使用条件时，服务器处于待机状态，接受用户使用申请；此时，当船舶(7)需要高桩靠泊并接入岸电时，船员通过客户端向服务器发送岸电使用申请；

S2)船舶(7)通过绳索(8)拴在靠岸高桩(9)上，服务器接受到使用申请的信号后，通过超声波传感器监测船舶(7)与导轨(4)的高度差，根据不同情况选取下述三种控制方式的一种，调整接入岸电的模式：

a)旋转导轨平台短距离旋转

当靠岸高桩(9)水域水位较低，导轨(4)没有与船舶上层建筑(10)碰撞的危险时，旋转导轨平台直接按最短距离旋转至船舶受电装置上方，并由电缆收放装置释放动力电缆(3)，直至电缆接头(2)送至船舶受电装置；

b)旋转导轨平台长距离旋转

当靠岸高桩(9)水域水位较高，旋转导轨平台有可能与船舶上层建筑(10)碰撞时，服务器通过控制单元控制旋转导轨平台按与步骤a)相反的长距离方向旋转至船舶受电装置上方，并由电缆收放装置释放动力电缆(3)，直至电缆接头(2)送至船舶受电装置；

c)旋转导轨平台手动遥控模式

当靠岸高桩(9)水域水位较高，旋转导轨平台有可能与船舶上层建筑(10)碰撞，且江面情况较为复杂时，服务器切换为手动遥控方式，由监控中心的工作人员对旋转导轨平台进行旋转操作，并由电缆收放装置释放动力电缆(3)，直至电缆接头(2)送至船舶受电装置；

S3)当电缆接头(2)送至船舶受电装置后，由船员手动将电缆接头(2)上的插接件连接至船舶受电装置的受电插座；

S4)控制单元控制电缆收放装置，保持对动力电缆(3)的恒张力控制，以保证电缆不受船舶横摇和纵倾的影响；

S5)待船舶受电装置检测到电缆接头(2)已完成与船舶受电装置的稳定物理连接，且柴油发电机组已从船舶电网中切除时，该岸电接入系统开始为船舶(7)供电，从而完成整个岸电接入的过程。