[发明专利]一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块在审

专利信息
申请号: 201810026933.6 申请日: 2018-01-11
公开(公告)号: CN108382263A 公开(公告)日: 2018-08-10
发明(设计)人: 任敬东;林国斌;高定刚;胡杰;徐俊起;韩鹏;吉文 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: B60L13/03 分类号: B60L13/03;B60L13/10
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 刘燕武
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 托臂 纵梁 悬浮磁铁 中低速磁浮列车 直线电机组件 一体化模块 检修 电机 磁铁电机 整体模块 车辆维护 车辆总体 定位基准 基础保障 微调功能 悬挂安装 运行控制 支撑结构 直线电机 组件集成 组件配合 倒L型 装配 调试 一体化 便利 保证
【权利要求书】:

1.一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,包括集成为整体模块的直线电机组件、悬浮磁铁组件、电机纵梁和呈倒L型的一对托臂,其中,所述的电机纵梁沿其纵梁两端分别连接所述一对托臂,并构成支撑结构,在托臂的顶部悬挂安装所述直线电机组件,所述托臂的底部与所述悬浮磁铁组件配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的悬浮磁铁组件通过磁铁托板与所述托臂底部配合安装,在磁铁托板与托臂的安装配合面之间还设有调整垫片。

3.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的磁铁托板上沿纵向设有第一定位板,所述托臂底部朝向悬浮磁铁组件的一侧设有第一定位面,通过第一定位板和第一定位面配合组成确定悬浮磁铁组件与托臂横向位置精度的第一定位基准。

4.根据权利要求3所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的第一定位板还设有沿横向的调节螺孔,在所述调节螺孔内还设有横向抵住所述托臂并调节托臂与悬浮磁铁组件横向位置的微调螺柱。

5.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的磁铁托板与托臂的底部均设有对应配合的定位销孔,并通过定位销穿过所述定位销孔使得磁铁托板与托臂位置锁固。

6.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的托臂的顶部下表面上设有沿纵向的第二定位板,所述的直线电机组件通过电机支板与所述托臂顶部固定安装,所述电机支板在其与托臂的安装配合面的一侧加工有第二定位面,并通过第二定位板与第二定位面配合组成确定直线电机组件与托臂横向位置精度的第二定位基准。

7.根据权利要求6所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的电机支板上还设有使直线电机组件与电机纵梁连接的电机内挂板和电机外挂板。

8.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车磁铁电机一体化模块,其特征在于,所述的托臂为工字型铝合金精密铸件。

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