[发明专利]一种电池密封结构及电池在审
申请号: | 201810027423.0 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN108039428A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 励建炬;张中涛 | 申请(专利权)人: | 深圳市科达利实业股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/06 | 分类号: | H01M2/06;H01M2/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 518109 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 密封 结构 | ||
本发明公开了一种电池密封结构及电池,属于电池技术领域。本发明所提供的电池密封结构包括顶盖和极柱,顶盖上设置有通孔,极柱一端穿过通孔设置,顶盖沿通孔的边缘向外设置有环形的第一翻边,第一翻边的顶部向外翻折形成第二翻边,第一翻边和极柱之间设置有绝缘密封层,且绝缘密封层包覆第一翻边和第二翻边。通过沿通孔的边缘向上凸设形成第一翻边,扩大了顶盖和极柱的接触面积,将第一翻边的顶部向外翻折形成第二翻边,利用绝缘密封层填充在第一翻边和极柱之间,并包覆第一翻边和第二翻边,提高了顶盖和极柱的连接强度和密封性,避免了动力电池在运输过或者充放电过程中顶盖和极柱之间发生松动,提高了电池的使用寿命和安全性能。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池密封结构及应用该密封结构的电池。
背景技术
随着环境污染情况的日益严重,人们对于环境的保护意识也越来越高,传统的燃料能源燃烧排放的气体是污染环境的重要因素,清洁能源越来越受到人们的重视,应用清洁能源的设备越来越受到人们的追捧。动力电池是一种清洁能源,其具有能量高、无污染等优点,是纯电动汽车和混合动力汽车的能量来源,是新能源储能电站的发展方向,因此动力电池安全性能和续航能力越来越受到人们的重视。
动力电池顶盖的密封性直接决定着动力电池的安全性能和续航能力,现有的动力电池的顶盖和电池极柱之间的密封方式多采用螺母旋紧或者铆接方式压紧,此种密封方式的紧固性差,在动力电池的运输、震动以及充放电过程中经常会出现松动现象,从而造成电池顶盖密封失效,从而引起电解液的泄露,进而造成电池短路或者容量衰减,使电池使用寿命缩短或者无法正常使用,且存在极大的安全隐患。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种电池密封结构,该电池密封结构结构紧凑,连接强度高,密封效果好。
本发明的另一个目的在于提供一种电池,该电池密封性能好,不易发生泄漏,使用寿命长,安全性能高,续航时间长。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种电池密封结构,包括顶盖和极柱,所述顶盖上设置有通孔,所述极柱一端穿过所述通孔设置,所述顶盖沿所述通孔的边缘向上凸设有环形的第一翻边,所述第一翻边的顶部向外翻折形成第二翻边,所述第一翻边和所述极柱之间设置有绝缘密封层,且所述绝缘密封层包覆所述第一翻边和第二翻边。
作为优选,所述第一翻边和所述第二翻边呈L型。
作为优选,所述第一翻边内表面上和/或所述极柱表面上进行物理或化学处理以增加表面粗糙度。
作为优选,所述第一翻边内表面上设置有第一绝缘层;和/或
所述极柱表面上设置有第二绝缘层。
作为优选,所述绝缘密封层包含陶瓷、塑胶和玻璃中的一种或者几种;
所述第一绝缘层包含陶瓷、塑胶和玻璃中的一种或者几种;
所述第二绝缘层包含陶瓷、塑胶和玻璃中的一种或者几种。
作为优选,所述极柱为铜极柱、铝极柱或铜铝复合极柱。
作为优选,所述电池密封结构还包括:
绝缘垫圈,所述绝缘垫圈套接在所述极柱上,并与所述顶盖抵接。
作为优选,所述绝缘垫圈为为橡胶圈或者塑料圈。
作为优选,所述极柱为阶梯轴,其包括第一轴和第二轴,所述第一轴的直径大于所述第二轴的直径,所述第二轴穿过所述通孔设置,所述绝缘垫圈套设在所述第二轴上,且所述绝缘垫圈的一端抵接在所述阶梯轴的阶梯面上,另一端与所述顶盖抵接。
一种电池,包含上述所述的电池密封结构。
本发明的有益效果:
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