[发明专利]具有间隔套的电池承载件

说明书

本发明涉及一种用于设置在电动车上的电池承载件(1)，其中，所述电池承载件(1)适用于容纳至少一个电池并且具有带有底部(2)的槽(3)以及封闭所述槽(3)的顶盖(4)，其中，在顶盖(4)和底部(2)之间设置有至少一个被螺栓(7)穿过的间隔套(8)，所述电池承载件的特征在于，间隔套(8)与底部(2)材料锁合地耦联和/或在间隔套(8)和底部(2)之间和/或在螺栓(7)和底部(2)之间插入密封件(16)。

技术领域

本发明涉及一种用于设置在电动车上的电池承载件。

背景技术

从现有技术中已知电动车。在此将驱动所需的电能储存在电池中。这些电池也被称为蓄电池或者行驶电池。为了达到可接受的、高达几百公里的行程，通常多个电池是必要的，这些电池整体上具有大的容量和自重。

为此从现有技术中已知，这些电池设置在机动车的底部区域中。此外，所述电池自身必须相对于外部的天气影响受到保护。此外，从电池中逸出的蒸汽亦或液体应当得到补偿，以免其进入到环境中。

为此，从现有技术中进一步已知电池承载件，也被称为电池槽或者电池座盘(battery tray)。这些电池承载件大多具有在其中设置电池的槽以及封闭所述槽的顶盖。这种电池承载件有时具有平面状的、高达几平方米的延伸尺寸，例如大于2m²、尤其是大于3m²的面积。相应地，槽的底部(但是顶盖也)可能下垂或者在行驶运行期间振动。因此，底部和顶盖应当恒定地相互间隔开。对此，从现有技术中已知设置在电池承载件中的间隔套，其中，穿过间隔套的螺栓设置在间隔套中。借助螺栓，电池承载件大多同时也一起旋紧在机动车车身的底部上。由此使电池承载件的总重量在多个旋入点处分布在车身上。此外实现刚性连接。

发明内容

本发明的任务是，借助间隔套在结构上简化从现有技术中已知的电池承载件，但是同时改进精确度并且也改进密封效果。

为此，本发明提出一种用于设置在电动车上的电池承载件，其中，所述电池承载件适用于容纳至少一个电池并且具有带有底部的槽和封闭所述槽的顶盖，其中，在所述顶盖和所述底部之间设置有至少一个被螺栓穿过的间隔套，其特征在于，所述间隔套与所述底部材料锁合地耦联，和/或在间隔套和底部之间和/或在螺栓和底部之间插入第一密封件，在所述间隔套的顶盖侧上设有插套，间隔套嵌入到该插套中，其中，所述插套贴靠在顶盖的内侧面上，在顶盖的内侧面和插套的端侧面之间设置有第二密封件，所述底部的、引导间隔套穿过的开口的直径大于间隔套的直径。

电池承载件适用于设置在电动车上。其尤其是装配在电动车的底部区域中。电池承载件适用于容纳至少一个电池，优选容纳多个电池，这些电池能够串联或者并联地连接。

电池承载件为此具有带有底部的槽。槽和尤其是槽的底部优选由金属材料(例如钢材料亦或轻金属材料)制成。

此外，电池承载件具有封闭所述槽的顶盖。顶盖自身能够扁平地构造。但是顶盖自身也能够槽状地构造。顶盖能够由与槽相同的材料构造。但是顶盖也能够由塑料或者其它材料构造。

在顶盖和底部之间设置有至少一个被螺栓穿过的间隔套。优选至少两个、尤其是多个间隔套设置在顶盖和底部之间。可选地也能够有冷却系统存在于电池承载件中。

现在根据本发明规定，间隔套与底部材料锁合地耦联(尤其是焊接)。作为替选或者作为补充，根据本发明规定，在间隔套和底部之间和/或在螺栓和底部之间插入密封件。在这种情况下，间隔套也能够力锁合地和/或形锁合地与底部耦联。