[发明专利]一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统在审
申请号: | 201810028609.8 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN108510733A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 胡庆勇 | 申请(专利权)人: | 网帅科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G06Q50/26;G06Q10/06 |
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地址: | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路交通安全 公路交通 管控系统 深度融合 大数据 拥堵 辅助决策系统 公安交通管理 交通管控系统 信息安全保障 信息资源共享 城市智能 风险感知 风险隐患 公安交通 管理系统 集成应用 监管系统 交通仿真 交通管控 交通态势 联合系统 全面覆盖 人工操作 数据交换 研判分析 应用提供 预测系统 运行态势 跨地区 交通安全 附属 应用 交通 网络 分析 | ||
本发明公开了一种交通管控系统,尤其是涉及一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统。该一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统,由大数据交通态势及风险感知系统、公安交通管理系统、交通仿真辅助决策系统、城市智能监管系统和公安交通行业附属管理系统组成联合系统,通过网络进行数据交换,由人工操作实现交通管控。其有益效果是:加强了道路交通安全大数据应用,全面覆盖道路交通安全事故研判分析,实现跨部门、跨地区的信息资源共享共用,建立交通安全风险隐患动态研判预测系统,实现面向不同地区、不同类型道路交通安全及运行态势的分析研判和集成应用,建立完善交通大数据信息安全保障体系,为数据的大范围应用提供基础。
技术领域
本发明涉及一种交通管控系统,尤其是涉及一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统。
背景技术
随着国民经济的快速发展,机动车辆增长迅速、路面交通任务日益繁忙,国内交通安全形势面临日益严峻的考验,虽然基础应用系统已经达到了较高的技术和应用水平,但也存在着一些问题和不足:各应用系统只针对本系统的数据处理,局限于简单的统计,统计信息都有其局限性,出现“信息孤岛”现象,无法实现数据融合、信息共享,为交通运行评估和辅助决策提供依据,不能进行相关系统的协同联动,使之在日常工作中,工作效率仍没有显著提高。
由于缺少科学管理手段,信息服务、协同指挥及公共服务功能的不足,各交通管理部门,越来越难以适应当前形势的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统,本发明采用的技术方案是:
本发明一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统,其特征在于:由大数据交通态势及风险感知系统、公安交通管理系统、交通仿真辅助决策系统、城市智能监管系统和公安交通行业附属管理系统组成联合系统,通过网络进行数据交换,由人工操作实现交通管控;
其中:
大数据交通态势及风险感知系统(TRAS)包含有交通大数据及机器学习支撑系统、高速公路态势感知风险预警系统、 道路态势感知风险预警系统、城乡道路态势感知风险预警系统、重点区域态势感知风险预警系统;所述大数据交通态势及风险感知系统(TRAS)网络结构主要由客流引擎、融合引擎、安网融合引擎和仿真引擎构成;
公安交通行业附属管理系统包含有警报合作服务系统、交通便民服务系统、农村道路交通安全综合监控系统、阳光警务监管系统、重点车监管理系统。
本发明具有的有益效果是:加强了道路交通安全大数据应用,全面覆盖道路交通安全事故研判分析,提出针对性、系统性的解决措施,实现跨部门、跨地区的信息资源共享共用,建立交通安全风险隐患动态研判预测系统,健全省、市、县三级道路交通安全常态化分析研判机制,应用大数据、机器学习、深度学习等技术,实现面向不同地区、不同类型道路交通安全及运行态势的分析研判和集成应用,建立完善交通大数据信息安全保障体系,为数据的大范围应用提供基础。
(四)附图说明
图1为本发明的系统框架结构图;
图2为本发明交通态势感知系统架构图;
图3为本发明交通态势感知网络结构图;
图4为本发明系统支持的跨界多维数据源表格图;
(五)具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
本发明的一种跨界数据深度融合解决公路交通拥堵的管控系统,其特征在于:由大数据交通态势及风险感知系统、公安交通管理系统、交通仿真辅助决策系统、城市智能监管系统和公安交通行业附属管理系统组成联合系统,通过网络进行数据交换,由人工操作实现交通管控;
其中:
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