[发明专利]一种eV2X资源池配置方法

说明书

本申请提供了一种eV2X资源池配置方法，该方法包括：在进行资源池配置的场景小区中，确定使用资源池时采用mode3和mode4的VUE的终端数N_m3和N_m4；当确定N_3thlN_m3≤N_3thh且N_m4≤N_4thh，或N_4thlN_m4≤N_4thh且N_m3≤N_3thh时，将总资源划分为三等份，其中，第一等份资源作为为使用资源池时采用mode3的VUE配置的独立资源池A1；第二等份资源作为为使用资源池时采用mode4的VUE配置的独立资源池A2；第三等份资源作为为使用资源池时采用mode3和mode4的VUE配置的共享资源池A3。能够保障不同模式VUE使用资源池的性能的情况下，提高资源的使用效率。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种增强网联汽车技术(eV2X)资源池配置方法。

背景技术

随着智能互联时代的到来，以无人驾驶、V2X为代表的智能网联技术，正成为全球汽车产业的未来技术创新风口。其中，网联汽车技术(Vehicle to X，V2X)技术包括车-车(V2V)、车-路(V2I)间、车辆同周围任意节点(V2X)技术，它指的是使用无线通信、传感探测等技术收集道路交通环境信息，通过车与车、车与人、车与基础设施之间实时、高效、双向的信息交互和共享，为车辆驾驶员和行人提供可靠的交通信息，从而有效提高道路系统安全、改善交通环境。

由于V2X中存在不同覆盖区域以及不同场景(如切换等特殊场景)的终端，且终端对资源池的使用可以采用不同模式，如模式3(mode3)、模式4(mode4)，这对资源池配置提出了较高要求。因此，如何对系统资源进行合理的配置是亟待解决的重要问题。

考虑到不同V2X终端在使用资源池的时候可以采用不同模式，分别是基于基站调度的mode3以及基于终端自主选择的mode4，合理的资源池配置是其中很重要的一个方面。在R14LTE-based V2X技术中，明确规定使用不同模式UE的资源池相互正交，以保障不同模式UE使用资源池的性能，但该种实现方式导致资源使用效率低下。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种eV2X资源池配置方法，能够保障不同模式VUE使用资源池的性能的情况下，提高资源的使用效率。

为解决上述技术问题，本申请的技术方案是这样实现的：

一种eV2X资源池配置方法，该方法包括：

在进行资源池配置的场景小区中，确定使用资源池时采用mode3和mode4的汽车用户终端VUE的终端数N_m3和N_m4；

当确定N_3thlN_m3≤N_3thh且N_m4≤N_4thh，或N_4thlN_m4≤N_4thh且N_m3≤N_3thh时，将总资源划分为三等份，其中，第一等份资源作为为使用资源池时采用mode3的VUE配置的独立资源池A1；第二等份资源作为为使用资源池时采用mode4的VUE配置的独立资源池A2；第三等份资源作为为使用资源池时采用mode3和mode4的VUE配置的共享资源池A3；

其中，N_3thlN_3thh，N_m4th1N_4thh，N_3thl为针对mode3配置的第一终端数阈值，N_m4th1为针对mode4配置的第一终端数阈值，N_3thh为针对mode3配置的第二终端数阈值，N4thh为针对mode4配置的第二终端数阈值。