[发明专利]一种车辆尾气处理用固体氨的制备方法

权利要求书

1.一种车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：以无水氯化锶和催化剂微球混匀而成的吸氨材料作为原料，采用充氨装置对吸氨材料进行充氨，然后将充氨后的吸氨材料取出，压制成型，即得固体氨；

其中，吸氨材料中催化剂微球所占的质量分数为1-10%，所述催化剂微球以二氧化硅及二氧化钛为原料，经烧结、碱浸泡、洗涤、干燥、制球而得；

所述充氨装置包括充氨罐体及用于支撑充氨罐体的机架，所述充氨罐体与机架为转动连接，充氨罐体的一端连接有用于驱动充氨罐体转动的电机；充氨罐体的另一端连接有进气管道，进气管道上安装有进气阀门，进气管道的另一端连接有液氨储罐，且液氨储罐与进气管道的连接处安装有减压阀；充氨罐体圆周侧面的中部设有料口，且充氨罐体上安装有用于封闭料口的盖板，盖板上设置有放气口，放气口处连接有放气管道，并安装有放气阀门，放气管道的另一端设置有水池，且放气管道的端部伸入水池并没入水中。

2.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于，所述催化剂微球的制备步骤具体为：将二氧化硅及二氧化钛按照质量比3-4:1混匀，于1300-1600℃烧结5-8 h，冷却至室温后，置于pH为8~9的NaOH溶液中浸泡5-8小时，固液分离，取固体洗涤，于60~90℃干燥，得到催化剂粉体；向催化剂粉体中加入水和/或粘接剂，混匀，置于制球机中成型至粒径为5~8 mm，即得催化剂微球；其中，水和/或粘接剂的总加入量为催化剂粉体的1~3%。

3.根据权利要求2所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：所述粘接剂为液体状的聚乙二醇。

4.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：充氨罐体中吸氨材料的加入量为罐体内容积的1/3-1/2。

5.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：所述充氨罐体的进气压力为0.4-0.8 MPa，充氨时长为8-10 h。

6.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：所述电机的输出转速为200-300转/分钟。

7.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：所述电机按照正、反转交替转动模式，且每隔0.5-1 h转变转动方向。

8.根据权利要求1所述车辆尾气处理用固体氨的制备方法，其特征在于：所述压制成型前后体积压缩率为30-50%。