[发明专利]一种活门密封结构

说明书

本发明涉及一种活门密封结构，包括活门、弹簧及密封圈，所述的活门设置在屑末信号器的滤网下部，压缩弹簧设置在活门和滑油泵壳体之间，并呈压缩状态，活门外侧设置有密封圈，密封圈在活门上升时，与屑末信号器衬套接触并实现密封。本发明增加了弹簧及活动结构，可以在屑末信号器分解后，对油路进行密封，防止滑油的流出，保证了飞行器的使用可靠性和安全性。

技术领域

本发明涉及一种活门密封结构。

背景技术

屑末信号器是设置在航空产品油路上的一个部件,用来监测滑油内金属等杂物,以保障飞行器运行可靠性和飞行安全。然而在产品需要外场维护时，经常需将屑末信号器分解下检查，屑末信号器分解后，滑油泵组内部的滑油会从屑末信号器的安装孔处大量流出，导致滑油泵组再装机使用时，因内部滑油缺失过多而在产品起动瞬间出现干磨。为避免干磨，通常需要向泵内补充滑油，该操作过程中对清洁度要求较高，外场执行较困难。且一旦有杂质进入滑油泵组内部，会导致滑油泵组的磨损甚至失效。

发明内容

本发明是提供一种密封结构，可以实现在屑末信号器分解以后，起到密封的作用，防止滑油大量流出，保证维修效率和使用安全。

本发明的技术方案是：密封结构包括活门、弹簧及密封圈，所述的活门设置在屑末信号器的滤网下部，压缩弹簧设置在活门和滑油泵壳体之间，并呈压缩状态，活门外侧设置有密封圈，密封圈在活门上升时，与屑末信号器衬套接触并实现密封。

本发明在产品正常装配状态下，弹簧在屑末信号器及屑末信号器活门的作用下处于压缩状态，此时密封圈没有密封作用；当分解下屑末信号器后，滤网随之被分解下来，屑末信号器活门在弹簧弹力的作用下向上移动，直到弹簧成为自由状态，此时，屑末信号器衬套、屑末信号器活门和密封圈形成轴沟槽密封，使得滑油泵组内部的滑油不会缺失太多，从而保证产品的可靠性。本发明增加了弹簧及活动结构，可以在屑末信号器分解后，对油路进行密封，防止滑油的流出，保证了飞行器的使用可靠性和安全性。这种结构比较灵活，可以根据产品的实际尺寸、结构进行调整，结构简单，安装和拆卸方便，且便于加工和维护。

附图说明

图1为本发明的压缩状态的示意图；

图2为分解下屑末信号器后起到密封作用的示意图。

具体实施方式

如图所示，活门密封结构包括活门1、弹簧2及密封圈3，所述的活门1设置在屑末信号器的滤网下部，压缩弹簧2设置在活门1和滑油泵壳体之间，并呈压缩状态，活门外侧设置有密封圈3，密封圈3在活门上升时，与屑末信号器衬套4接触并实现密封。