[发明专利]在具有跳过点火控制情况下的发动机诊断有效
申请号: | 201810031474.0 | 申请日: | 2014-03-12 |
公开(公告)号: | CN108049978B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 师魁·凯文·陈;袁欣;J·P·斯威特克斯;史蒂文·E·卡尔森;马克·A·舒斯特 | 申请(专利权)人: | 图拉技术公司 |
主分类号: | F02D17/02 | 分类号: | F02D17/02;F02D37/02;F02D41/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 浦彩华;姚开丽 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 跳过 点火 控制 情况 发动机 诊断 | ||
1.一种使具有多个汽缸的内燃发动机运转的方法,该方法包括:
使用一个点火顺序以一种跳过点火运转模式使该发动机运转,该点火顺序将第一组汽缸中的这些汽缸中的单个汽缸孤立成该第一组汽缸中仅有的点火汽缸;并且
在按照所选择的该点火顺序以该跳过点火运转模式运转期间进行被孤立的该汽缸的所选择的诊断;
其中该诊断包括从由以下各项组成的组中选择的至少一项:
与被孤立的该汽缸相关的燃料修正诊断;
与被孤立的该汽缸相关的缺火诊断;以及
汽缸燃料修正失衡诊断。
2.如权利要求1所述的方法,其中该发动机具有两排气缸,并且该第一组气缸为两排气缸中的第一排气缸。
3.如权利要求2所述的方法,其中所选择的该诊断对以下各项中的至少一项进行评估:
与该第一排汽缸相关联的一条排气路径中的催化器;以及
与所跳过的汽缸排相关联的一条排气路径中的传感器。
4.如权利要求1或2所述的方法,其中该诊断包括将空气泵送经过该第一组汽缸持续一时间段的一部分的步骤,该时间段的一部分足够长以使位于和该第一组汽缸相关联的一条排气路径中的催化器氧饱和。
5.如权利要求1或2所述的方法,其中该诊断包括将过量的或未燃的燃料传递经过该第一组汽缸持续足够长,以用尽位于和该第一组汽缸相关联的一条排气路径中的催化剂。
6.如权利要求1或2所述的方法,其中在跳过点火运转期间,未点火的汽缸通常被停用,但有时以一种泵送空气经过未点火的汽缸作为所选择的该发动机诊断的一部分的一种方式来运转。
7.如权利要求1或2所述的方法,其中所选择的该诊断是在该发动机的使用间隔非常均匀的点火的跳过点火运转期间进行的。
8.如权利要求1或2所述的方法,其中所选择的该发动机诊断是当确定了在该发动机的正常跳过点火运转期间所使用的一个点火顺序或点火分数伺机提供适合于进行该诊断的条件时伺机进行的。
9.如权利要求1或2所述的方法,进一步包括指导该发动机在跳过点火运转期间使用一个指定的点火顺序,以便于在所指定的该点火顺序将以另外的方式不用于由此提供适合于进行该诊断的条件时执行所选择的该发动机诊断。
10.如权利要求1或2所述的方法,进一步包括指导不具有间隔非常均匀的点火的一个点火顺序。
11.一种用于在车辆行驶并且发动机以跳过点火模式运转的同时对车辆发动机进行诊断时使用的诊断模块,该诊断模块包括实施在一个计算机可读介质中的计算机代码,该计算机可读介质被安排成用于:
使用一个点火顺序以一种跳过点火运转模式使该发动机运转,该点火顺序将第一组汽缸中的这些汽缸中的单个汽缸孤立成该第一组汽缸中仅有的点火汽缸;并且
在按照所选择的该点火顺序以该跳过点火运转模式运转期间进行被孤立的该汽缸的所选择的诊断;
其中该诊断包括从由以下各项组成的组中选择的至少一项:
与被孤立的该汽缸相关的燃料修正诊断;
与被孤立的该汽缸相关的缺火诊断;以及
汽缸燃料修正失衡诊断。
12.如权利要求11所述的诊断模块,其中该诊断包括将空气泵送经过该第一组汽缸持续一时间段的一部分的步骤,该时间段的一部分足够长以使位于和第一排汽缸相关联的一条排气路径中的催化器氧饱和。
13.如权利要求11所述的诊断模块,其中该诊断包括将过量的或未燃的燃料传递经过该第一组汽缸持续足够长,以用尽位于和第一排汽缸相关联的一条排气路径中的催化剂。
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