[发明专利]一种用于航空器的静压受感器

说明书

本发明属于飞行器大气数据测量技术，涉及一种用于航空器的静压受感器。所述静压受感器包括静压感受管、波纹管、法兰盘、气路接嘴；所述静压感受管、波纹管、气路接嘴依次焊接为一体；所述气路接嘴带有外螺纹，所述法兰盘带有内螺纹，所述气路接嘴与法兰盘通过螺纹连接；所述波纹管可实现轴向和角向方位的微调；所述法兰盘带有安装孔，所述法兰盘与航空器蒙皮通过螺钉连接。本发明提供一种具有新型轴/角向补偿的静压受感器，实现了静压受感器在全空间范围内的轴/角向补偿，弥补了静压受感器安装以及使用过程中不能进行微调的情况。

技术领域

本发明属于飞行器大气数据测量技术，涉及一种用于航空器的静压受感器。

背景技术

机身静压受感器因其与机身采取共形设计，没有突出物，结构简单，应用广泛。目前的机身静压受感器均为固定式结构设计，对飞机安装部位的三个方位制造精度要求非常高，经常出现装配过程卡滞，需要对接口修配的情况。

对于特殊的表面有隔热结构的飞机，隔热结构的粘结精度低，静压受感盘与安装部位之间相对距离较大，存在制造误差累积，应用传统的固定式机身静压受感器设计，将会出现无法装配，修配难度较大。同时静压受感器的固定式设计业不能解决在特殊环境中热膨胀现象带来的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有新型轴/角向补偿的静压受感器，实现了静压受感器在全空间范围内的轴/角向补偿，弥补静压受感器安装以及使用过程中不能进行微调的情况。

本发明的技术方案是：一种用于航空器的静压受感器，包括静压感受管、波纹管、法兰盘、气路接嘴；所述静压感受管、波纹管、气路接嘴依次焊接为一体；所述气路接嘴带有外螺纹，所述法兰盘带有内螺纹，所述气路接嘴与法兰盘通过螺纹连接；所述波纹管可实现轴向和角向方位的微调；所述法兰盘带有安装孔，所述法兰盘与航空器蒙皮通过螺钉连接。

本发明的有益效果是：本发明静压受感器，在传统静压受感器的受感盘和气路接嘴中间增加波纹管结构，实现两个角向方位的微调，受感件(静压感受管、波纹管、气路接嘴焊接成为的一体结构)与法兰盘之间采用螺纹结构设计，实现轴向方位的调节，通过微调可以很好地适应安装部位接口，省去了复杂的修配工序。当静压受感器在特殊高温、低温使用环境中，金属零件因热胀冷缩容易出现受感件的变形，本发明静压受感器其波纹管具有伸缩调整功能，可以有效补偿受感件的变形。

附图说明

图1为本发明静压受感器的结构示意图；

图2为本发明静压受感器安装时位移补偿示意图；

图3为本发明静压受感器热变形时前后位移示意图；

其中，1-静压感受管、2-波纹管、3-法兰盘、4-气路接嘴、5-波纹管伸长的静压受感器、6-正常状态下的静压受感器、7-波纹管缩短的静压受感器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

参见图1，本发明一种用于航空器的静压受感器，包括静压感受管1、波纹管2、法兰盘3、气路接嘴4；所述静压感受管1、波纹管2、气路接嘴3依次焊接为一体；所述气路接嘴4带有外螺纹，所述法兰盘3带有内螺纹，所述气路接嘴4与法兰盘3通过螺纹连接；所述波纹管3可实现轴向和角向方位的微调；所述法兰盘3带有安装孔，所述法兰盘3与航空器蒙皮通过螺钉连接。

本发明静压受感器可以实现静压受感器在全空间范围内的转动，可以用来调整静压受感器感受管与安装部位(法兰盘)之间的位移(如图2所示)，很好地适应安装部位接口，省去了复杂的修配工序，也可以解决静压受感器在特殊环境中受感件变形的问题。例如，处于高温环境时，金属零件会出现热膨胀现象，静压受感器中部的波纹管可以通过自身的伸缩功能进行调整，有效补偿热膨胀现象导致的零件变形现象，如图3所示。