[发明专利]一种汽车冲压用拼焊金属板翻转装置在审
申请号: | 201810034268.5 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN108213251A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 李贵;崔赛赛;龙小裕;杨朋;梁中凯 | 申请(专利权)人: | 武汉科技大学 |
主分类号: | B21D43/22 | 分类号: | B21D43/22 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430081 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼焊 翻转装置 金属板 顶推装置 多块 托盘 翻转 上板 下板 枕木 翻转机 支撑板 冲压 托架 金属板上表面 横向设置 金属板夹 同步运动 托盘结构 纵向设置 工字型 活动板 输出杆 滑落 齐平 锁紧 汽车 自动化 配合 保证 | ||
1.一种汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,包括用于翻转多块呈码垛状的拼焊金属板(2)的翻转机(3)、设置在多块呈码垛状的拼焊金属板(2)下方的托盘(1)、设置在多块呈码垛状的拼焊金属板(2)上方的枕木托架(31)和用于压紧枕木托架(31)的锁紧上板(32),其特征在于:所述托盘(1)包括由上至下依次设置的上板(11)、中板(12)和下板(13),所述上板(11)、中板(12)和下板(13)的相对面之间纵向通过多块工字型支撑板(14)连接,所述中板(12)和下板(13)的相对面之间纵向设有多组顶推装置(17),至少两组所述顶推装置(17)的输出杆穿过上板(11)顶靠在拼焊金属板(2)的下表面上。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:相邻两组所述顶推装置(17)之间均设有一块工字型支撑板(14)。
3.根据权利要求2所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述中板(12)和下板(13)的相对面之间纵向设有四组平行设置的顶推装置(17),每组所述顶推装置(17)的输出杆上端均穿过上板(11)固定连接在一块活动板(16)上,所述活动板(16)的上端面顶靠在拼焊金属板(2)的下表面上。
4.根据权利要求3所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述四组顶推装置(17)依次分别为第一组顶推装置、第二组顶推装置、第三组顶推装置和第四组顶推装置,所述第一组顶推装置和第四组顶推装置设置在外侧,所述第二组顶推装置和第三组顶推装置设置在中间,所述第一组顶推装置、第二组顶推装置、第三组顶推装置和第四组顶推装置的输出功率均不相等,所述第二组顶推装置和第三组顶推装置的输出功率大于第一组顶推装置和第四组顶推装置。
5.根据权利要求3所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述四组顶推装置(17)依次分别为第一组顶推装置、第二组顶推装置、第三组顶推装置和第四组顶推装置,所述第一组顶推装置和第四组顶推装置的输出功率相等,设置在外侧,所述第二组顶推装置和第三组顶推装置的输出功率相等,设置在中间,所述第二组顶推装置的输出功率大于第四组顶推装置。
6.根据权利要求3-5任一项所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述上板(11)、中板(12)、下板(13)和活动板(16)平行设置。
7.根据权利要求6所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:四组所述顶推装置(17)均为液压缸,每组所述液压缸的缸体底部均通过垫板(171)固定在下板(13)上,每组所述液压缸的缸体的上部均通过法兰盘(172)固定在中板(12)上,每组所述液压缸的输出杆上端均穿过上板(11)固定连接一块活动板(16)上。
8.根据权利要求7所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述中板(12)上下两面横向均设有若干均匀设置的支撑板安装槽(121),所述支撑板安装槽(121)内均设有支撑板(15),在所述上板(11)和中板(12)之间,所述支撑板(15)的上端与上板(11)固定,下端设置在支撑板安装槽(121)内;在所述中板(12)和下板(13)之间,所述支撑板(15)的上端设置在支撑板安装槽(121)内,下端与下板(13)固定。
9.根据权利要求8所述的汽车冲压用拼焊金属板翻转装置,其特征在于:所述活动板(16)与拼焊金属板(2)接触面上均设有橡胶板(161)。
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