[发明专利]一种汽车继电器检测装置

说明书

本发明提供的一种汽车继电器检测装置，包括单片机、启动开关、触点电流设置电位计、LCD液晶显示器、线圈正极驱动电路、公共触点驱动电路、线圈电流滤波放大电路、常开触点电流滤波放大电路、常闭触点滤波放大电路、线圈正极接线端子、公共触点接线端子、线圈负极接线端子、常开触点接线端子以及常闭触点接线端子。该汽车继电器检测装置采用触点电流设置电位计能够根据需要设定电流的大小，满足各种型号继电器，具有较好的普适性能；能够分别对继电器的线圈正极供电、公共触点的供电、线圈电流信号的采集、常开触点电流信号的采集以及常闭触点流信号的采集，从而实现对继电器的状态进行全面检测。

技术领域

本发明涉及一种检测装置，尤其是一种汽车继电器检测装置。

背景技术

在汽车检测与维修过程中，继电器故障占有相当大比例。日常工作中，将汽车继电器通过引线连接或者断开直流12V电源，利用万用表检测对应情况下的触点通断情况，进而判断继电器是否正常。整个过程需要经常调整线路连接，操作繁琐，耗时较长。另外，上述检测方法没有对触点施加负载，某些情况下测量结果不一定与实际工作情况完全相符。因此，需要一种能够自动检测汽车继电器工作是否正常的检测装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够自动检测汽车继电器工作是否正常的检测装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供的汽车继电器检测装置，包括单片机、启动开关、触点电流设置电位计、LCD液晶显示器、线圈正极驱动电路、公共触点驱动电路、线圈电流滤波放大电路、常开触点电流滤波放大电路、常闭触点滤波放大电路、线圈正极接线端子、公共触点接线端子、线圈负极接线端子、常开触点接线端子以及常闭触点接线端子；启动开关与单片机的开关量输入端相连；触点电流设置电位计与单片机的模拟量输入端相连；LCD液晶显示器与单片机的显示信号输出端相连；单片机的两路输出端分别与线圈正极驱动电路以及公共触点驱动电路的输入端相连；线圈正极驱动电路的输出端与线圈正极接线端子相连；公共触点驱动电路的输出端与公共触点接线端子相连；单片机的三路模拟量输入端分别与线圈电流滤波放大电路、常开触点电流滤波放大电路以及常闭触点滤波放大电路的输出端相连；线圈电流滤波放大电路的输入端与线圈负极接线端子相连；常开触点电流滤波放大电路的输入端与常开触点接线端子相连；常闭触点滤波放大电路的输入端与常闭触点接线端子相连。

进一步地，还包括一个与单片机开关量相连的继电器类型选择开关；继电器类型选择开关为拨码开关。采用继电器类型选择开关能够在测试时对继电器的类型进行设定，从而由单片机预设的对应程序进行检测。

进一步地，还包括与单片机输出端相连的LED状态指示灯。采用LED状态指示灯能对应指示相应的工作状态。

进一步地，线圈正极驱动电路包括电阻R18、光耦U2、电阻R17、电阻R16以及PMOS功率管Q2；电阻R18的一端与单片机的输出端相连；光耦U2的发光二极管的阳极与5V电源相连，电阻R18的另一端与光耦U2的发光二极管的阴极相连；光耦U2输出侧的发射极端子接地，光耦U2输出侧的集电极端子分别与电阻R17和电阻R16的一端相连；电阻R17的另一端与PMOS功率管Q2的源极相连后连接至12V电源；电阻R16的另一端与PMOS功率管Q2的门极相连；PMOS功率管Q2的漏极与线圈正极接线端子相连。

进一步地，公共触点驱动电路包括电阻R19、光耦U1、电阻R15、电阻R14、电容C4以及PMOS功率管Q1；电阻R19的一端与单片机的输出端相连；光耦U1的发光二极管的阳极与5V电源相连，电阻R19的另一端与光耦U2的发光二极管的阴极相连；光耦U1输出侧的发射极端子接地，光耦U1输出侧的集电极端子分别与电阻R15和电阻R14的一端相连；电阻R15的另一端与PMOS功率管Q1的源极相连后连接至12V电源；电阻R14的另一端与PMOS功率管Q1的门极相连；PMOS功率管Q1的漏极分别与电容C4的正极以及线圈正极接线端子相连；电容C4的负极接地。