[发明专利]一种用于汽车驾驶的智能安全系统在审
申请号: | 201810035523.8 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN108074374A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 陈世辉;李建高 | 申请(专利权)人: | 陈世辉;李建高 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;B60K28/06 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 100015 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能安全系统 汽车驾驶 疲劳驾驶 分级 车辆运行过程 城市交通压力 数据采集模块 数据传送模块 中央控制模块 存储器模块 数据库模块 报警模块 车辆启动 分析模块 酒精检测 人脸识别 身份认证 实时监控 事故发生 显示模块 预警模块 提示 预警 报警 驾驶 缓解 | ||
1.一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:包括:
数据采集模块(100):用于采集人体信息,用于将所述人体信息传送至人脸识别分析模块(200);
人脸识别分析模块(200):用于接收所述数据采集模块(100)传送的人体信息,判断人体信息是否超过设定阈值,若判断为“否”则车辆正常运行,若判断为“是”则生成提示信息,并将所述提示信息传送至分级模块(300);
分级模块(300):用于接收所述人脸识别分析模块(200)传送的提示信息,根据数据库模块(600)的分级标准对所述提示信息进行分级,并根据分级信息生成预警信息和报警信息,用于将所述预警信息传送至预警模块(400),将所述报警信息传送至报警模块(500);
预警模块(400):用于接收所述分级模块(300)传送的预警信息,根据所述预警信息的分级生成预警信号,并将所述预警信号传送至显示模块(700);
报警模块(500):用于接收所述分级模块(300)传送的报警信息,根据所述报警信息的分级生成报警信号,并将所述报警信号传送至显示模块(700),用于根据所述报警信号向车辆运行系统发送控制指令;
数据库模块(600):用于存储人体信息阈值和分级标准,用于存储所述人脸识别分析模块(200)生成的提示信息,用于存储分级模块(300)生成的分级信息、预警信息和报警信息,用于将所述提示信息、所述分级信息、预警信息和报警信息传送至所述数据传送模块(800);
显示模块(700):用于接收所述预警模块(400)发送的预警信号,用于接收所述报警模块(500)发送的报警信号,用于将所述预警信号和所述报警信号反馈给驾驶员;
数据传送模块(800):用于将所述分析数据和所述处理结果传送至中央控制模块(900);
中央控制模块(900):用于对所述数据传送模块(800)传送的所述分析数据和所述处理结果进行分类和评级,并将所述分析数据、所述处理结果以及分类结果和评级结果传送至存储器模块(1000);
存储器模块(1000):用于接收所述中央控制模块(900)传送的所述分析数据、所述处理结果、所述分类结果和所述评级结果。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:所述人体信息包括人脸面部信息和酒精浓度信息。
3.根据权利要求1~2其中任意一项所述的一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:所述人脸识别分析模块(200)包括:
身份认证模块(210):用于认证驾驶员的身份信息,当驾驶员身份认证通过后允许启动车辆,当驾驶员身份认证未通过时生成提示信息,并将所述提示信息传送至分级模块(300);
酒精检测模块(220):用于检测驾驶员是否存在酒驾行为,当驾驶员通过酒精检测后允许启动车辆,当驾驶员未通过酒精检测时生成提示信息,并将所述提示信息传送至分级模块(300);
安全驾驶检测模块(230):用于检测驾驶员是否存在疲劳驾驶行为,当驾驶员的面部特征数据达到设定预警阈值或报警阈值时,生成提示信息并将所述提示信息传送至所述分级模块(300)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:所述显示模块(700)包括:
声音提示装置(710):用于根据不同的所述预警信号和所述报警信号向驾驶员提供声音提示;
影像提示装置(720):用于向驾驶员显示安全隐患的位置、类别等信息。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:所述预警信息分为:
一级预警:人体面部特征数据超过疲劳驾驶一级预警阈值;
二级预警:人体面部特征数据超过疲劳驾驶二级预警阈值。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车驾驶的智能安全系统,其特征在于:所述报警信息分为:
一级报警:人体面部特征数据超过疲劳驾驶一级报警阈值,驾驶员未通过酒精检测;所述报警模块(500)在一级报警情况自动下对运行过程中的车辆进行减速、刹车或停止启动等操作;
二级报警:人体面部特征数据超过疲劳驾驶一级报警阈值,驾驶员未通过身份认证。
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