[发明专利]基于逻辑控制的定向钻机动力头与刹车液压系统有效
| 申请号： | 201810035682.8 | 申请日： | 2018-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN108035930B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 刘小华;史春宝;闫保永;周涛;陈泽平;雷丰励;刘思聪;王杰;叶强波;孟祥辉;阳廷军;朱利民;王想;郭向勇;杨林;李和祥;陈航;吕晋军 | 申请（专利权）人： | 中煤科工集团重庆研究院有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/07 | 分类号： | F15B13/07;F16D65/14;E21B3/02;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400039 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 逻辑 控制 定向 钻机 动力 刹车 液压 系统 | ||
1.基于逻辑控制的定向钻机动力头与刹车液压系统，包括动力头(1)、刹车装置(5)、用于控制动力头正转与反转的主液控换向阀Ⅰ(2)、用于控制刹车装置刹车与解锁的主液控换向阀Ⅱ(3)以及设于刹车装置与主液控换向阀Ⅱ间的液控单向阀Ⅰ(4)，其特征在于，所述主液控换向阀Ⅰ和主液控换向阀Ⅱ的先导控制油路采用逻辑控制结构，所述逻辑控制结构由辅液控换向阀Ⅰ(6)、辅液控换向阀Ⅱ(7)、辅液控换向阀Ⅲ(8)、液控单向阀Ⅱ(9)组成，所述先导控制油路的控油口ZC与主液控换向阀Ⅰ的一侧弹簧腔通过辅液控换向阀Ⅰ连接、控油口FC与主液控换向阀Ⅰ的另一侧弹簧腔通过辅液控换向阀Ⅱ连接、控油口SC与主液控换向阀Ⅱ的一侧弹簧腔连接、控油口JC与主液控换向阀Ⅱ的另一侧弹簧腔连接、供油口PC与辅液控换向阀Ⅰ和辅液控换向阀Ⅱ的液控口X通过辅液控换向阀Ⅲ连接；辅液控换向阀Ⅰ、辅液控换向阀Ⅱ、辅液控换向阀Ⅲ的液控口X均通过液控单向阀Ⅱ连接于控油口SC；液控单向阀Ⅱ的外控口、辅液控换向阀Ⅲ的弹簧腔均连接于控油口JC；辅液控换向阀Ⅰ、辅液控换向阀Ⅱ、辅液控换向阀Ⅲ的弹簧腔均接回油箱TC。
2.根据权利要求1所述的基于逻辑控制的定向钻机动力头与刹车液压系统，其特征在于，所述主液控换向阀Ⅰ、主液控换向阀Ⅱ为三位四通液控换向阀。
3.根据权利要求1所述的基于逻辑控制的定向钻机动力头与刹车液压系统，其特征在于，所述辅液控换向阀Ⅰ、辅液控换向阀Ⅱ、辅液控换向阀Ⅲ为二位三通液控换向阀。
4.根据权利要求1所述的基于逻辑控制的定向钻机动力头与刹车液压系统，其特征在于，所述先导控制油路为低压油路，其油压为2-3MPa。
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