[发明专利]一种地下车库车位引导系统及照明的安装方法及结构

说明书

本发明公开了一种地下车库车位引导系统及照明的安装方法及结构，本发明是利用吊装在地下车库房顶的弱电线槽与强电线槽之间的空隙完成地下车库车位引导系统及照明的安装；具体安装时，在每个车位和车位与车位之间的弱电线槽与强电线槽之间安装U型吊码，U型吊码两侧用自攻螺钉分别与弱电线槽和强电线槽固定连接；位于车位上方的U型吊码经摄像头架与车位引导系统中的摄像头连接，摄像头的连接线就近与弱电线槽内车位引导系统中的摄像头信号线连接；位于车位与车位之间的U型吊码与经灯架与灯管连接，灯管就近与强电线槽内的电源线连接。本发明利用照明回路共槽共架的方法不但可加快施工进度，也可降低安装成本。安装后线路整洁美观。

技术领域

本发明涉及一种地下车库车位引导系统及照明的安装方法及结构，属于建筑机电安装工程技术领域。

背景技术

目前建筑机电安装工程中，地下室车库依然采用传统的链吊方法安装灯具。传统安装方式，会增加预埋管工程量，再进行穿线疏通管。该施工方法不但存在费工、费料、点位偏离和损坏镀锌线管的不良因素。加之后来加装的车位导引系统摄像头，造成地下车库管线零散乱，影响工程的观感质量。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种地下车库车位引导系统及照明的安装方法及结构，以解决民用建筑大量灯具和车位摄像头的共架安装技术问题，从而克服现有技术的不足。

本发明的技术方案是这项实现的：

本发明的一种地下车库车位引导系统及照明的安装方法，该方法是利用吊装在地下车库房顶的弱电线槽与强电线槽之间的空隙完成地下车库车位引导系统及照明的安装；具体安装时，在每个车位和车位与车位之间的弱电线槽与强电线槽之间安装U型吊码，U型吊码两侧用自攻螺钉分别与弱电线槽和强电线槽固定连接；位于车位上方的U型吊码经摄像头架与车位引导系统中的摄像头连接，摄像头的连接线就近与弱电线槽内车位引导系统中的摄像头信号线连接；位于车位与车位之间的U型吊码与经灯架与灯管连接，灯管就近与强电线槽内的电源线连接。

前述方法中，所述弱电线槽和强电线槽布置在地下车库的行车道两侧的上方，弱电线槽与强电线槽之间留有50mm间隙，用于安装U型吊码。

前述方法中，所述强电线槽内除了市电外还设有应急线路，应急线路通过隔板与市电隔离。

根据上述方法构成的本发明的一种地下车库车位引导系统及照明的安装结构，包括位于地下车库行车道两侧上方的弱电线槽和强电线槽；弱电线槽和强电线槽经长螺栓与线槽吊码下端连接，线槽吊码顶部与地下车库顶棚固定连接；弱电线槽与强电线槽之间留有间隙，在每个车位正上方的弱电线槽与强电线槽之间固定有U型吊码，U型吊码底部经摄像头架与摄像头连接；在两个车位之间正上方的弱电线槽与强电线槽之间固定有U型吊码，U型吊码底部经灯架与灯管连接。

前述结构中，所述强电线槽内设有隔板。

前述结构中，所述摄像头对着车位。

前述结构中，所述灯管两端分别经U型吊码与弱电线槽和强电线槽连接。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明是对于传统链掉安装、线槽底部安装的优化改造。利用照明回路共槽、槽与槽共架的设计。不但解决了费工、费料和保质保量的难题，同时也实现了节能节材、低成本安装。适用民用建筑地下车库平层照明灯具的安装，可加快施工进度，达到降本增效的目的。

附图说明

图1是本发明的方法示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是线槽吊码底部的连接示意图。

图中： 1-弱电线槽、2-强电线槽、3-长螺栓、4-线槽吊码、5-U型吊码、6-摄像头架、7-摄像头、8-灯架、9-灯管、10-隔板、11-自攻螺钉。

具体实施方式