[发明专利]一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置在审
| 申请号： | 201810037928.5 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108246880A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 徐杨;徐克郎;沈志杰;王祥瑞;刘东坡 | 申请（专利权）人： | 芜湖市元山机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D28/34 | 分类号： | B21D28/34;B21D43/00;B21D55/00 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 郑直 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底座板 压板 安装支座 楔形滑块 导向板 汽车前车架 冲孔装置 冲压组件 滑块组件 限位组件 拐角 冲孔 减振 液压缸驱动 螺栓 安全隐患 端部连接 滑动连接 紧固连接 上下运动 楔形压块 弹起 冲压头 冲压座 弹簧座 下压套 底座 压紧 冲击力 废品 对称 | ||
1.一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置，其特征在于：包括底座板(1)、减振限位组件(2)、压板(3)、滑块组件(4)和侧冲压组件(5)，所述底座板(1)中间设有冲压座(10)，两侧对称设有弹簧座一(11)，所述减振限位组件(2)在底座板(1)四个拐角分别设置，且与底座板(1)通过螺栓紧固连接，所述压板(3)设于底座板(1)正上方，且被液压缸驱动可上下运动，所述压板(3)四个拐角分别设有下压套(30)，压板(3)两侧设有楔形压块(31)，压板(3)中间设有第一冲压头(32)，所述滑块组件(4)由导向板(40)和楔形滑块(41)组成，所述导向板(40)与底座板(1)固定连接，所述楔形滑块(41)与导向板(40)可复位滑动连接，所述侧冲压组件(5)与楔形滑块(41)端部连接，所述侧冲压组件(5)由冲压杆(50)、压簧三(51)、压紧套管(52)和第二冲压头(53)组成，所述冲压杆(50)一端与楔形滑块(41)端部通过螺旋副连接，且被螺母锁紧，所述压簧三(51)套设在冲压杆(50)上，所述压紧套管(52)也套设在冲压杆(50)上，且压簧三(51)端部与压紧套管(52)端面接触，所述第二冲压头(53)与冲压杆(50)端部通过螺旋副连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置，其特征在于：所述减振限位组件(2)由导向柱(20)、压簧一(21)和减振套(22)组成，所述导向柱(20)下端与底座板(1)通过螺栓紧固连接，所述压簧一(21)套设在导向柱(20)上，所述导向柱(20)上端设有限位盘(20-1)，所述减振套(22)与导向柱(20)滑动连接，且被限位盘(20-1)限位不会从导向柱(20)上脱落，所述减振套(22)下端设有环形沉头台(22-1)，所述压簧一(21)上端与环形沉头台(22-1)接触连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置，其特征在于：所述导向板(40)内壁上设有滑槽(40-1)，所述楔形滑块(41)下端设有弹簧座二(41-1)，且在弹簧座一(11)和弹簧座二(41-1)之间设有压簧二(42)，所述楔形滑块(41)侧壁上对称设有导轨(41-2)，所述导轨(41-2)可在滑槽(40-1)中滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置，其特征在于：所述滑槽(40-1)可为矩形槽或“V”型槽。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车前车架的安装支座冲孔装置，其特征在于：所述冲压杆(50)上设有凸台(50-1)。
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