[发明专利]车辆及其电动助力转向系统的过热保护控制方法、装置

权利要求书

1.一种车辆的电动助力转向系统的过热保护控制方法，其特征在于，所述电动助力转向系统包括对应EPS控制器设置的第一风扇和对应电机设置的第二风扇，所述方法包括以下步骤：

获取所述车辆的车速、EPS控制器的温度和电机的温度；

根据所述车辆的车速、所述EPS控制器的温度和所述电机的温度分别对所述第一风扇、所述第二风扇进行控制，以防止所述电动助力转向系统发生过热现象，其中，所述根据所述车辆的车速、所述EPS控制器的温度和所述电机的温度分别对所述第一风扇、所述第二风扇进行控制，包括：

分别对所述车辆的车速、所述EPS控制器的温度和所述电机的温度进行判断；

如果所述车速小于等于第一预设车速、且所述EPS控制器的温度大于第一温度阈值和/或所述电机的温度大于第一温度阈值，则控制所述第一风扇和所述第二风扇启动；

如果所述车速大于所述第一预设车速、且所述EPS控制器的温度大于第二温度阈值和/或所述电机的温度大于第二温度阈值，则控制所述第一风扇和所述第二风扇启动，其中，所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值；

如果所述车速小于等于所述第一预设车速、且所述EPS控制器的温度大于第三温度阈值且小于等于第一温度阈值和/或所述电机的温度大于第三温度阈值且小于等于第一温度阈值，则控制所述第一风扇启动，其中，所述第三温度阈值小于第二温度阈值；

如果所述车速大于所述第一预设车速、且所述EPS控制器的温度大于第四温度阈值且小于等于第二温度阈值和/或所述电机的温度大于第四温度阈值且小于等于第二温度阈值，则控制所述第一风扇启动，其中，所述第四温度阈值小于所述第三温度阈值。

2.如权利要求1所述的车辆的电动助力转向系统的过热保护控制方法，其特征在于，在所述第一风扇启动后或者在所述第一风扇和所述第二风扇启动后，还包括：

获取所述EPS控制器和/或所述电机在第一时间内的温度曲线；

根据所述EPS控制器对应的温度曲线判断所述EPS控制器的温度呈上升趋势和/或根据所述电机对应的温度曲线判断所述电机的温度呈上升趋势时，控制所述电动助力转向系统进行助力降级。

3.如权利要求1所述的车辆的电动助力转向系统的过热保护控制方法，其特征在于，还包括：

判断所述第一风扇和所述第二风扇是否处于故障状态；

如果所述第一风扇和所述第二风扇处于故障状态，则控制所述电动助力转向系统进行助力降级。

4.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现根据权利要求1-3中任一项所述的车辆的电动助力转向系统的过热保护控制方法。