[发明专利]车用润滑油及其制备方法

说明书

本发明提供了一种车用润滑油及其制备方法，涉及车用润滑油技术领域。一种车用润滑油，包括基础油和添加剂；基础油主要由以下重量份的原料制备得到：高黏度指数PAO 3～35份、低黏度指数PAO 15～75份和多元醇酯5～15份；高黏度指数PAO的黏度指数为170～250；低黏度指数PAO的黏度指数为100～140。本发明获得了一种在温度、压力的影响下，黏度稳定性更好的润滑油产品，该产品具有精细的黏度级别能更好的匹配不同车况和气温，有效延长发动机使用寿命，并减低了功率损耗；此外，本发明还提供了车用润滑油的制备方法。

技术领域

本发明涉及车用润滑油技术领域，具体而言，涉及一种车用润滑油及其制备方法。

背景技术

车用润滑油是各类汽车用以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损。

物质流动时的内摩擦力的量度叫黏度，为了防止运动零件间接触面磨损，车用润滑油必须有足够的黏度，黏度值随温度的升高而降低。黏度是评定车用润滑油质量的一项重要的理化性能指标。在实际应用中，选择合适黏度的车用润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。现有车用润滑油的黏度受温度和压力的影响较大，产品分型较为粗略，不能满足汽车在不同车况和行驶状况的精确需求，例如，当汽车发动机的间隙增大或温度升高时，对黏度需求更高，而使用黏度过高的车用润滑油会增大功率的消耗，不利于节能，也会增加机件的磨损，进而缩短发动机使用寿命；而黏度过小，分子量偏小，附着力差，易流动跑走，高温时易挥发，造成润滑油损耗，会使设备得不到有效的保护。因此，根据使用时的气温范围和对应的不同车况，提供一种黏度精确且稳定性好的润滑油，在保证润滑的前提下，尽可能减低功率损耗和机油损耗，是目前车用润滑油领域的重要工作。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种车用润滑油，该产品能精细区分黏度级别，从而更好地匹配不同车况和适用气温，满足不同车况和行驶状况的使用需求，有效延长发动机使用寿命，并减低功率损耗。

本发明的目的之二在于提供上述车用润滑油的制备方法，该方法流程简单，用时短，易于操作。

为了实现本发明的上述目的，特采用以下技术方案：

一种车用润滑油，该车用润滑包括基础油和添加剂；

基础油主要由以下重量份的原料制备得到：高黏度指数PAO 3～35份、低黏度指数PAO 15～75份和多元醇酯5～15份；高黏度指数PAO的黏度指数为170～250；低黏度指数PAO黏度指数为100～140。

优选地，高黏度指数PAO 4～30份；和/或，低黏度指数PAO 50～75份；和/或，多元醇酯8～12份；

优选地，高黏度指数PAO的黏度指数为200～250。

优选地，高黏度指数PAO选自PAO 300或PAO 150中的一种或两种。

优选地，低黏度指数PAO的黏度指数为120～140。

优选地，低黏度指数PAO选自PAO 4或PAO 6中的一种或两种。

优选地，高黏度PAO为以癸烯为单体聚合反应获得的PAO。

优选地，多元醇酯为多元醇酯3970和/或多元醇酯TMTC，优选为多元醇酯3970。

优选地，添加剂包括如下重量份的组分：

优选地，降凝剂为烷基萘；

优选地，高温抗氧化剂为酚类抗氧化剂。