[发明专利]一种带网络控制的模式开关及切换方法

权利要求书

1.一种带网络控制的模式开关，其特征在于，包括：

CAN总线，用于实现设置在所述CAN总线上的控制单元之间的通信；

驾驶模式开关模块DMS，包括开关、微控制单元MCU、CAN收发器和电源，所述驾驶模式开关模块DMS用于对信号进行处理分析，并发送和接收CAN总线信号；

网关GW，用于：连接两个速率不同的CAN通信网络；将驾驶模式驶模式开关模块DMS总线信号转发至车身控制模块BCM，以及将整车控制器VCU反馈的仲裁信号转发至仪表IPK；

车身控制模块BCM，用于接收所述网关GW转发的CAN总线信号；

整车控制器VCU，用于对接收的来自车身控制模块BCM的信号进行处理；

所述驾驶模式开关模块DMS还用于：接收模式切换请求并将所述模式切换请求发送至所述网关GW，所述模式切换请求包括车辆模式切换和驾驶模式切换；接收所述整车控制器VCU反馈的车辆模式仲裁信号和所述网关GW转发的车身控制模块BCM反馈的驾驶模式切换的仲裁信号；以及，根据所述车辆模式和驾驶模式切换的仲裁信号控制指示灯。

2.根据权利要求1所述的一种带网络控制的模式开关，其特征在于，所述开关包括车辆模式开关和驾驶模式开关，所述车辆模式开关为自复位按键开关，所述驾驶模式开关为自复位旋钮开关。

3.根据权利要求2所述的一种带网络控制的模式开关，其特征在于，所述车辆模式开关能够实现三种车辆模式的切换，所述三种车辆模式为EV模式、HEV模式和SAVE模式；所述驾驶模式开关能够实现三种驾驶模式的切换，所述三种驾驶模式为COMFORT模式、SPORT模式和ECO模式。

4.根据权利要求3所述的一种带网络控制的模式开关，其特征在于，所述三种车辆模式和所述三种驾驶模式均有相应的工作指示灯与其相对应，所述工作指示灯通过所述驾驶模式开关模块DMS内部的控制单元驱动。

5.根据权利要求1所述的一种带网络控制的模式开关，其特征在于，所述开关带背光功能，并与整车背光一致。

6.一种带网络控制的模式开关切换方法，其特征在于，包括：

触发开关，向驾驶模式开关模块DMS发送模式切换请求，所述模式切换包括车辆模式切换和驾驶模式切换；

对模式切换请求进行处理分析，并通过CAN总线发送总线开关信号；

通过网关GW转发CAN总线开关信号给车身控制模块BCM；

发送所述信号给整车控制器VCU；

若所述模式切换为车辆模式切换，则所述整车控制器VCU对接收的来自车身控制模块BCM的信号进行仲裁，并发送仲裁信号给所述驾驶模式开关模块DMS，以驱动相应的车辆模式的工作指示灯；

若所述模式切换为驾驶模式切换，则通过所述整车控制器VCU对接收的来自车身控制模块BCM的信号判断是否符合切换条件，再将判断信号回馈给所述车身控制模块BCM，由所述车身控制模块BCM对信号进行仲裁；

所述车身控制模块BCM对信号仲裁后，发送仲裁信号给所述驾驶模式开关模块DMS，以驱动相应的驾驶模式的工作指示灯。

7.根据权利要求6所述的一种带网络控制的模式开关切换方法，其特征在于，所述整车控制器VCU对信号仲裁后，同时发送仲裁信号给所述网关GW，所述网关GW将信号转发给仪表IPK以显示当前的模式状态；若车辆模式切换成功，则在车辆仪表盘上显示当前车辆模式，若切换失败，则提示无法切换的原因。