[发明专利]一种汽车遮阳帘

说明书

本发明公开了一种汽车遮阳帘，包括车顶安装座和可拆卸无柄伞结构，所述车顶安装座能够汽车车顶或车身连接，所述车顶安装座连接可拆卸无柄伞结构，所述可拆卸无柄伞结构包括伞张紧松紧结构、支撑骨架和伞布，所述伞张紧松紧结构连接支撑骨架和伞布，所述车顶安装座还设置有控制装置，所述控制装置连接车顶安装座和可拆卸无柄伞结构，所述控制装置控制伞张紧松紧结构和支撑骨架使伞布伸展或收缩聚拢为汽车遮阳或方便收纳，并使底层布渗透挥发液体为汽车降温。本发明遮阳效果好且可方便的使用和收纳，占用空间小，覆盖车体面积大，操作简单方便，大大方便了使用者对于该遮阳帘的携带及使用。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车遮阳帘。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车是现今最常使用的代步工具，在人们使用汽车的过程中，如在炎炎夏日，当汽车停放于无遮蔽的户外空间并经过阳光的暴晒后，车内温度很高，让人很不舒适，同时，汽车内部会产生高温和有害气体，而且汽车的零部件也会由于高温而损坏，而如果此时需要使用汽车，使用者需将冷气与所有窗户开启，待车内空间散热降温后，方能进入车内开车，如要避免以上日晒情况的发生，最直接的方式是将汽车停放至树荫遮蔽或室内阴凉处，然而所述场所为有限且特定，并非随时随地均有；为此，汽车使用人通常需要一遮蔽对象放置于车体外，作为汽车遮蔽用，如此隔绝日晒对汽车的作用。

目前市面上常见的汽车遮阳装置为罩体式的遮阳布，使用者将所述的遮阳布披覆于车体上，即可大致阻挡阳光的暴晒，然而，在使用所述的遮阳布时，使用者需将其完全打开以套合于车体上，且所述的遮阳布由于直接覆盖在车体上会使得隔热效果不佳，会使得车内的温度仍然较高，而在不使用时，使用者需将其收折后再予以收纳，遮阳布的打开和收纳均需手工进行，操作较为麻烦。

再则，第 M271501 号台湾专利公开了一种汽车遮阳棚支撑杆， 使用者在为汽车使用遮阳棚以抵挡日晒时，使用者需先将伸缩杆调整至适当的长度，并利用活动固定组使伸缩杆可竖立于车体侧边且与车体固定，同时，使用者可在竖立的伸缩杆下设置底座，以防止伸缩杆滑动并使其稳定，再者，使用者需在所述的车体前，后端的两侧边的伸缩杆上分别架设一横杆，最后将遮阳棚架设于所述的伸缩杆和横杆上， 以使所述的遮阳棚可设置于车体上，以达到阻隔日晒至汽车的效果。上述汽车遮阳装置在使用操作上比较复杂，且耗时，使用者需经过相当复杂的步骤和过程方能展开和收合所述的遮阳罩，操作较为不便，使用者在不使用所述遮阳装置时，不易且不便将其收纳。

有鉴于此，实有必要进一步提供一种可方便使用和收纳的汽车遮阳装置，使用者可方便使用，使汽车遮阳装置可展开于汽车车顶或座舱的上方达到遮阳且降温的目的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种可方便使用和收纳的汽车遮阳装置，使汽车遮阳装置可展开于汽车车顶或座舱的上方达到遮阳且降温的目的。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种汽车遮阳帘 ，包括车顶安装座和可拆卸无柄伞结构，所述车顶安装座为一个独立的安装座体，能够与汽车车顶或车身连接，所述车顶安装座连接可拆卸无柄伞结构，所述可拆卸无柄伞结构包括伞张紧松紧结构、支撑骨架和伞布，所述伞张紧松紧结构连接支撑骨架和/或伞布，所述伞张紧松紧结构和支撑骨架皆设置有弹性折叠伸缩结构，所述伞布为多层布，所述伞布包括上层布、中间层布和底层布，所述上层布吸收热量，所述中间层布为隔热层，所述底层布能够渗透挥发液体，所述车顶安装座还设置有控制装置，所述控制装置包括手动控制装置和遥控控制装置，所述控制装置连接车顶安装座和可拆卸无柄伞结构，所述控制装置控制伞张紧松紧结构和支撑骨架使伞布伸展张开为汽车遮阳降温或收缩聚拢方便用户收纳，。

进一步的，所述车顶安装座连接伞张紧松紧结构或支撑骨架，所述车顶安装座能够拆卸和安装。