[发明专利]将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法在审
申请号: | 201810042740.X | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN108103967A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 程志强 | 申请(专利权)人: | 程志强 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴莎 |
地址: | 100068 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 廊房 非机动车道 桥身 多功能廊桥 人行道 旧桥改造 车行道 旧桥 桥面 间隔设置 桥梁建筑 依次设置 原有的 邻近 拆除 建造 | ||
1.一种将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:拆除原有的城市旧桥,在所述城市旧桥的原址上新建多功能廊桥的桥身;
S2:在所述桥身的桥面上建造第一廊房(1)和第二廊房(2),所述第一廊房(1)与所述第二廊房(2)在所述桥身上相对且间隔设置,所述第一廊房(1)和所述第二廊房(2)均与所述桥身走向一致;
S3:在所述第一廊房(1)与所述第二廊房(2)之间的桥面上依次设置第一人行道(3)、第一非机动车道(4)、车行道(5)、第二非机动车道(6)以及第二人行道(7),所述第一人行道(3)、所述第一非机动车道(4)、所述车行道(5)、所述第二非机动车道(6)以及所述第二人行道(7)均与所述桥身走向一致,且所述第一人行道(3)邻近所述第一廊房(1)。
2.根据权利要求1所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,步骤S2中,所述第一廊房(1)和所述第二廊房(2)均设置为一层或者多层。
3.根据权利要求1所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,步骤S2中,所述第一廊房(1)和所述第二廊房(2)均设置为多层,在所述第一廊房(1)的第二层及以上各层与所述第二廊房(2)上的相同层之间均设置连接走廊(8)。
4.根据权利要求3所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,在所述第一廊房(1)的第二层及以上各层与所述第二廊房(2)上的相同层之间均间隔设置多条所述连接走廊(8)。
5.根据权利要求1所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,步骤S2中,所述第一廊房(1)为多层,所述第一廊房(1)的顶层包括沿所述桥身的走向依次设置的第一观景平台(11)、第一展示厅(12)和第二观景平台(13)。
6.根据权利要求5所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,步骤S2中,所述第二廊房(2)为多层,所述第二廊房(2)的顶层包括沿所述桥身的走向依次设置的第三观景平台(21)、第二展示厅(22)和第四观景平台(23)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,在所述第一廊房(1)的底层背离所述第二廊房(2)的一侧设置第一观景长廊(14),在所述第二廊房(2)的底层背离所述第一廊房(1)的一侧设置第二观景长廊(24),所述第一观景长廊(14)和所述第二观景长廊(24)均与所述桥身走向一致。
8.根据权利要求7所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,在所述第一观景长廊(14)背离所述第一廊房(1)的一侧设置第一观景台,在所述第二观景长廊(24)背离所述第二廊房(2)的一侧设置第二观景台。
9.根据权利要求1-6任一项所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,在所述桥身第一端的第一河岸处设置第一地下车库,所述第一地下车库的走向与所述第一河岸的走向一致。
10.根据权利要求1-6任一项所述的将城市旧桥改造成多功能廊桥的方法,其特征在于,在所述桥身第二端的第二河岸处设置第二地下车库,所述第二地下车库的走向与所述第二河岸的走向一致。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于程志强,未经程志强许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810042740.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。