[发明专利]一种新能源电动汽车的防撞钢梁

说明书

本发明提供一种新能源电动汽车的防撞钢梁，包括挤压空心管、螺旋压缩弹簧、前挡板、后挡板、圆柱空心管、螺栓、前梁、铁皮以及缓冲垫，挤压空心管安装在螺旋压缩弹簧上端，螺旋压缩弹簧安装在方形空心管内部，该设计实现了缓冲撞击力的功能，前挡板安装在圆柱空心管上端，后挡板安装在圆柱空心管下端，螺栓分别将方形空心管和前挡板以及圆柱空心管和后挡板固定在一起，该设计实现了抵抗侧面碰撞带来撞击力的功能，前梁安装在挤压空心管上端，铁皮安装在前梁上端，缓冲垫放置于铁皮内部，该设计实现了轻微缓冲撞击力和抵抗撞击力功能，该设计结构新颖，轻巧坚固，安装方便，缓冲性好，抗压性强。

技术领域

本发明是一种新能源电动汽车的防撞钢梁，属于汽车设备领域。

背景技术

现有技术中，消费者所使用的新能源电动汽车防撞钢梁笨重单一，作为新能源电动汽车的安全设备，现有的防撞钢梁大大增加新能源电动汽车的重量，缩短新能源电动汽车的行驶里程，而且新能源电动汽车不如传统汽车机械装置多，所以新能源电动汽车安全性很差，而现有的防撞钢梁不能有效地抵挡汽车碰撞带来的撞击力，往往导致很多悲剧的产生，因此急需一种新能源电动汽车的防撞钢梁来解决以上问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新能源电动汽车的防撞钢梁，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明设计结构新颖，轻巧坚固，安装方便，缓冲性好，抗压性强。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新能源电动汽车的防撞钢梁，包括缓冲装置、抗侧压装置以及前梁装置，所述缓冲装置安装在前梁结构下端，所述抗侧压装置安装在前梁装置下端，所述前梁装置安装在抗压结构上端，所述缓冲装置包括挤压空心管、方形空心管、螺旋压缩弹簧以及固定板，所述挤压空心管安装在螺旋压缩弹簧上端，所述方形空心管安装在固定板上端，所述螺旋压缩弹簧安装在方形空心管内部，所述固定板安装在方形空心管下端，所述抗侧压装置包括前挡板、后挡板、圆柱空心管以及螺栓，所述前挡板安装在圆柱空心管上端，所述后挡板安装在圆柱空心管下端，所述圆柱空心管安装在前挡板下端，所述圆柱空心管前端通过螺栓安装在前挡板后端，所述圆柱空心管后端通过螺栓安装在后挡板前端，所述前梁装置包括前梁、铁皮以及缓冲垫，所述前梁安装在挤压空心管上端，所述铁皮安装在前梁上端，所述缓冲垫放置在铁皮内部。

进一步地，所述挤压空心管、方形空心管、螺旋压缩弹簧以及固定板均为两组，两组所述挤压空心管、方形空心管、螺旋压缩弹簧以及固定板规格相同，所述定位孔为八组，八组所述定位孔规格相同，所述螺栓为六组，六组所述螺栓规格相同。

进一步地，所述挤压空心管形状为矩形

进一步地，所述方形空心管后端通过焊接与固定板前端相连接，所述前挡板左端与右端分别通过焊接与挤压空心管左端与右端相连接，所述后挡板左端与右端分别通过焊接与方形空心管左端与右端相连接，所述前梁下端通过焊接与挤压空心管上端相连接。

进一步地，所述前挡板与后挡板规格相同。

本发明的有益效果：本发明的一种新能源电动汽车的防撞钢梁，因本发明添加了挤压空心管、方形空心管、螺旋压缩弹簧以及固定板，该设计实现了压力缓冲的功能，通过螺旋压缩弹簧的设计，碰撞时产生压力通过空心挤压管传递到螺旋压缩弹簧，螺旋压缩弹簧缓冲撞击力，解决了缺少缓冲巨大撞击力的问题。

因本发明添加了前挡板、后挡板、圆柱空心管以及螺栓，该设计实现了有效抵抗侧面碰撞带来撞击力的功能，通过前挡板、后挡板以及圆柱空心管的设计，当侧面发生碰撞时，可以抵挡侧面碰撞产生的撞击力，解决了抵挡侧面撞击力不足的问题。

因本发明添加了前梁、铁皮以及缓冲垫，实现了了轻微缓冲撞击力和抗压的功能，通过铁皮和缓冲垫的设计，当发生轻微碰撞时，该设计可以缓冲其撞击力而不损伤防撞钢梁，通过前梁的设计，当发生剧烈碰撞，该设计可以有效抵挡巨大撞击力，解决了轻微碰撞就损伤防撞钢梁和抵挡不住巨大撞击力的问题。