[发明专利]一种液压翻板装置

说明书

本发明公开了一种具有油缸同步性好、操作方便、安全可靠的液压翻板装置。它包括一端与基座铰接的液压翻板支撑平台，所述液压翻板支撑平台下方设有顶升机构，所述顶升机构包括设置于液压翻板支撑平台两侧的顶升油缸，所述顶升油缸一端与液压翻板支撑平台活动连接，另一端与基座活动连接，所述液压翻板支撑平台下方还设有刚性同步系统，所述刚性同步系统设置于液压翻板支撑平台与基座铰接端和顶升油缸之间。本发明适用于汽车卸载物料。

【技术领域】

本发明涉及汽车自动卸车的技术领域，特别是一种在卸车机中应用的液压翻板装置。

【背景技术】

在汽车散装物料的卸载中通常会使用卸车机，在卸车机中通常会应用液压翻板装置，一般采用卸车平台在液压系统作用下自动将装载几十吨至上百吨汽车里的散料在几分钟之内全部卸掉，其工作过程是先将货车开到液压卸车平台上，启动挡车装置，用液压系统举起平台，当达到一定角度时，使散装货物自动滑下，具有高效、操作方便、安全可靠等特点，而且粉尘污染亦少，符合环保卫生要求。卸车机中的液压翻板装置结构是采用在卸车平台下方两侧分别安装两套液压油缸，工作时使两只油缸同时上升。这种结构，有两个大缺陷，一是一旦油缸出现漏油或者油管老化破裂，会造成翻板支撑平台因无法锁住而加速下降造成安全事故；二是由于两只油缸均要伸长到8至9米或以上，同时由于支撑平台上的负载不均匀导致车辆两侧的油缸承受的重量有差别，因而导致两只油缸无法实现同步上升，当同步误差超过一定数量，不仅会对设备造成损坏，而且容易使车辆侧翻产生安全事故，为了解决两只油缸的同步性问题，只能增加油缸同步装置，其中较多采用的一种两油缸同步装置包括拉绳传感器、流量比例阀等主要部件，其工作原理是通过拉绳传感器测量拉绳伸出的长短来判断两只油缸的同步性，当同步误差超过设定数值时，控制与油缸连接的比例阀开度大小，从而实现两只油缸线性调节功能，但这种结构中稳定性差，制造成本高；另一种油缸同步装置包括同步马达，通过同步马达同时给两油缸供相同的油量来实现两只油缸的同步升降，但这种方式对翻板支撑平台的刚性要求高，加上同步马达本身的制造精度有限，且支撑平台上的负载不均匀等因素，使用时间越长，同步性就越差。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种具有油缸同步性好、操作方便、安全可靠的液压翻板装置。

为实现上述目的，本发明提出了一种液压翻板装置，包括一端与基座铰接的液压翻板支撑平台，所述液压翻板支撑平台下方设有顶升机构，所述顶升机构包括设置于液压翻板支撑平台两侧的顶升油缸，所述顶升油缸一端与液压翻板支撑平台活动连接，另一端与基座活动连接，所述液压翻板支撑平台下方还设有刚性同步系统，所述刚性同步系统设置于液压翻板支撑平台与基座铰接端和顶升油缸之间。

作为优选，所述刚性同步系统包括上平衡框体与下平衡框体，所述上平衡框体与液压翻板支撑平台下方活动连接，所述下平衡框体与基座活动连接，所述上平衡框体与下平衡框体活动连接。

作为优选，所述上平衡框体包括间隔设置的上直立支架、端部与上直立支架连接的上平行支架、交叉设置于上直立支架与上平行支架中间的上加强支架，所述下平衡框体包括间隔设置的下直立支架、端部与下直立支架连接的下平行支架、交叉设置于下直立支架与下平行支架中间的下加强支架。

作为优选，所述上直立支架上水平连接有上连接轴，所述上连接轴两端设有轴承，所述轴承外周设有上轴承座，所述上轴承座与液压翻板支撑平台下方固定连接，所述下直立支架上端水平连接有中间连接轴，所述上直立支架下方与中间连接轴活动连接，所述下直立支架上水平连接有下连接轴，所述下连接轴两端设有轴承，所述轴承外周设有下轴承座，所述下轴承座与基座固定连接。

作为优选，所述刚性同步系统上还设有稳定安全装置。

作为优选，所述稳定安全装置包括与上平衡框体与下平衡框体之间活动连接的支撑框体、与支撑框体活动连接的锁止机构，所述支撑框体下端与基座活动连接。