[发明专利]一种机场无动力设备管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201810043694.5 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN108183968A 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 宋明;向力 申请(专利权)人: 武汉佰睿创璟科技有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;G07C9/00;E05B65/00;E05B51/00
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 冯小梅;郭方伟
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区高新二路*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 设备锁 无动力设备 机场 开锁信息 开锁请求信息 管理系统 移动终端 固定桩 发送 服务器 接收移动终端 使用记录信息 使用状态信息 服务器发送 服务器通信 接收服务器 使用者信息 网络化管理 存储机场 发送设备 开锁状态 实时获取 实时监控 锁状态 智能化 锁环
【说明书】:

发明涉及一种机场无动力设备管理系统及方法,包括固定桩,安装在机场无动力设备上的设备锁,移动终端以及服务器;固定桩上设有与设备锁连接以固定机场无动力设备的锁环;移动终端用于向服务器发送开锁请求信息;服务器用于接收移动终端发送的开锁请求信息和设备锁发送的设备锁状态信息、设备锁位置信息,并发送开锁信息至设备锁,以及存储机场无动力设备的使用记录信息;设备锁与服务器通信连接、用于发送设备锁状态信息、设备锁位置信息,以及接收服务器下发的开锁信息,并根据开锁信息保持开锁状态。本发明可以对机场无动力设备进行实时监控、实时获取位置信息、使用状态信息、使用者信息,可实现对机场无动力设备的智能化、网络化管理。

技术领域

本发明涉及机场无动力设备的管理领域,更具体地说,涉及一种机场无动力设备管理系统及方法。

背景技术

随着经济建设和民航事业的飞速发展,各式各样的无动力设备被越来越多地运用到机场保障工作中,无动力设备的数量和种类不断增加。无动力装置作为地面重要的保障设备,是为航空器提供保障服务,确保航空器安全、正常的航空地面设备。

目前机场飞行区域内种类、数量繁多的无动力设备日常管理成为了繁重的工作任务。在现有的管理模式下机场设备主管部门,对场内无动力设备使用无法进行实时监控、设备安全性无法保证的状态下,如何科学的管理飞行区域内无动力设备,如何将制定的各项管理规定、规范严格落实、如何科学的降低安全风险成为了现阶段急需解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种机场无动力设备管理系统及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种机场无动力设备管理系统,包括固定桩,安装在所述机场无动力设备上的设备锁,移动终端以及服务器;

所述固定桩上设有与所述设备锁连接以固定所述机场无动力设备的锁环;

所述移动终端用于向所述服务器发送开锁请求信息;

所述服务器用于接收所述移动终端发送的开锁请求信息和所述设备锁发送的设备锁状态信息、设备锁位置信息,并发送开锁信息至所述设备锁,以及存储所述机场无动力设备的使用记录信息;

所述设备锁与所述服务器通信连接、用于发送所述设备锁状态信息、设备锁位置信息,以及接收所述服务器下发的开锁信息,并根据所述开锁信息保持开锁状态。

优选地,所述固定桩上设有多条可伸缩钢绳,每一条所述可伸缩的伸出端设有所述锁环;

所述锁环上设有用于存储所述固定桩的位置信息和设备信息的射频卡。

优选地,所述设备锁包括:

用于读取所述射频卡的射频卡信息的射频读取电路;所述射频卡信息包括所述固定桩的位置信息和编号信息。

优选地,所述设备锁包括:

用于发送所述设备锁状态信息、设备锁位置信息以及接收所述服务器下发的开锁信息的无线通信模块;

与所述无线通信模块连接、根据所述开锁信息产生开锁指令以及用于控制设备锁处于开锁状态或者可关锁状态的控制电路。

优选地,所述设备锁还包括:

经所述无线通信模块与所述控制电路连接、可将所述设备锁保持于开锁状态的第一制动单元,以及经所述射频读取电路与所述控制电路连接、可将所述设备锁保持于可关锁状态的第二制动单元。

优选地,所述设备锁还包括:

用于获取所述设备锁的设备锁位置信息的位置获取模块,所述设备锁位置信息通过所述无线通信模块发送至所述服务器。

优选地,所述设备锁还包括:

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