[发明专利]液货舱的建模方法、系统、存储介质及电子设备

说明书

本发明提供液货舱的建模方法、系统、存储介质及电子设备，应用于液化气船液货舱设计。所述方法包括：获取液化气船船体线型限制、待建液货舱模型的总长限制要求值、总宽限制要求值、舱容设计目标值；根据后三项从预设数据库中筛选出匹配的液罐类型和封头类型，并构建液货舱模型；根据构建得到的液罐模型计算得到液货舱模型的各项数据结果；判断液货舱模型的舱容数据是否满足舱容设计目标值以及液货舱模型与船体线型间距是否满足规范要求，若是，输出各项数据结果或以此构建的液货舱模型。本发明有助于技术人员快捷、高效地设计独立液货舱，以缩短现有设计方法所耗费的时间，加快独立液货舱的研发速度，缩短液化气船的设计周期。

技术领域

本发明涉及液货舱设计领域，尤其涉及独立液货舱的设计和计算，具体为液货舱的建模方法、系统、存储介质、及电子设备。

背景技术

目前，世界气体能源消费和气体化工原料需求呈持续上升趋势，这给液化气体运输船(简称液化气船)的发展带来很大的发展机遇。在此国际形势下，各船舶设计单位都增大了对液化气船的研发力度。

在设计液化气船的过程中，液货舱的设计是重中之重。传统的液货舱设计方法需要先在稳性计算软件中逐步构造液货舱模型，然后通过软件计算输出液货舱表面积和舱容，模型构造需要花费几个小时的时间。如果舱容不能达到设计要求，需要对模型进行构造调整后重新计算。在模型构造完成后，需要人工剖面检查液货舱与线型间距，由于线型多维度变化复杂，剖面测量工作耗费大量时间和人力资源，如果检查结果不满足相关规范规则要求，则需要返回修改液货舱模型，重新剖面测量，耗时长、效率低。如果涉及到多个方案的对比优选，将会耗费大量的人力成本，也影响了研发和市场响应的速度。

因此，技术人员需要研制一个液货舱快速总体设计方案，来完成液货舱的设计与计算，从而加快液货舱的研发速度，缩短液化气船的设计周期。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供快捷高效的液货舱建模方法、建模系统，以及相应的存储介质及电子设备，以缩短现有液货舱建模方案所耗费的时间，加快液货舱的研发速度，缩短液化气船的设计周期。

为解决上述技术问题，本发明提供一种液货舱的建模方法，包括：获取液化气船船体线型限制值、待建液货舱模型的总长限制要求值、待建液货舱模型的总宽限制要求值、及待建液货舱模型的舱容设计目标值；根据所述总长限制要求值、所述总宽限制要求值、及所述舱容设计目标值，从预设数据库中筛选出匹配的液罐类型和封头类型，并据以构建液货舱模型；根据构建的液罐模型计算得到所述液货舱模型的各项数据结果；判断所述液货舱模型的舱容数据结果是否满足所述舱容设计目标值，并且所述液货舱模型的液货舱模型与船体线型间距数据结果是否满足规范要求；若是，则输出所述液货舱模型的各项数据结果，和/或输出根据各所述数据结果而构建的液货舱模型。

于本发明一实施例中，所述方法还包括：若所述液货舱模型的舱容数据结果不满足所述舱容设计目标值，或者，所述液货舱模型的液货舱模型与船体线型间距数据结果不满足规范要求，则重新根据所述总长限制要求值、所述总宽限制要求值、及所述舱容设计目标值，从所述预设数据库中筛选其它匹配的液罐类型和封头类型，并据以重新构建液货舱模型。

于本发明一实施例中，所述液罐模型的各项参数包括：液罐类型、封头类型、液罐半径、及液罐中心距尺寸；所述待建液货舱模型的参数包括：外表面积、型舱容、净舱容，以及液货舱与线型间距。

于本发明一实施例中，所述根据构建的液罐模型计算得到所述液货舱模型的各项数据结果，还包括：根据所述外表面积的数据结果和所述型舱容的数据结果估测结构骨材对舱容的折减率，据此计算所述净舱容的数据结果。

于本发明一实施例中，所述根据构建的液罐模型计算得到所述液货舱模型的各项数据结果，还包括：根据构建得到的所述液货舱模型及所述液化气船船体线型限制值，计算得到所述液货舱模型与船体线型间距的数据结果。