[发明专利]一种检测DPF载体内部损伤的超声波无损探伤方法

说明书

本发明提供了一种检测DPF载体内部损伤的超声波无损探伤方法，包括：分别按照预设的第一检测位置信息和预设的第二检测位置信息对参考载体和缺陷载体进行超声波探测，得到对应的第一超声波信号和第二超声波信号；将所得到的第一超声波信号和第二超声波信号中表征相同检测位置的波形信号进行对比分析，提取存在差异的波形信号；对所提取的存在差异的波形信号进行时域和频率分析，分别得到对应参考载体和缺陷载体的波形信号的特征量的波形图；将得到的参考载体的波形信号的特征量的波形图和缺陷载体的波形信号的特征量的波形图进行对比分析，并基于分析结果确定所述缺陷载体的缺陷类型和等级。本发明能够使得检测操作方便且准确度高。

技术领域

本发明涉及一种检测DPF载体内部损伤的超声波无损探伤方法。

背景技术

随着我国大气环境恶化和排放法规的日趋严格，柴油车从京Ⅴ/国Ⅵ阶段安装DPF(Diesel Particulate Filter柴油颗粒过滤器)成为了大家的共识和唯一可行的技术措施。随着DPF的大规模应用，DPF的失效也已成为无法规避的问题，由于不合理的应用以及控制标定的不精准，DPF再生后出现烧裂烧融的热损伤失效经常发生，这种失效模式在载体内部发生时往往无法通过常规手段发现，这给用户的使用和日常保养带来困扰，同时会造成排放的恶化及故障频发带来的用户满意度的下降。

因此，对DPF载体内部的损伤情况进行检测以减少热损伤失效的发生变得十分重要。目前对DPF载体内部的损伤情况检测手段，基本采用三种手段： 1、CT逐层透视扫描法。2、压差检测法。3、切割目视法。而对于CT逐层透视扫描法和切割目视法，这两种方式都存在需要将载体从封装壳体中取出的弊端，同时CT扫描在实际应用中由于CT设备资源及成本的限制，无法在实际 DPF售后及保养中得到推广及应用；对于压差检测法，存在精度差的弊端，对裂纹损伤的敏感性不高。

因此，亟待需要提供一种能够方便有效且能够提高检测精度的DPF载体内部损伤检测方法。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种检测DPF载体内部损伤的超声波无损探伤方法，该方法能够在不破坏不改变原有DPF载体结构及DPF催化器结构的前提下，能够使得检测操作方便且准确度高。

本发明采用的技术方案为：

本发明实施例提供一种检测DPF载体内部损伤的超声波无损探伤方法，包括：分别按照预设的第一检测位置信息和预设的第二检测位置信息对参考载体和缺陷载体进行超声波探测，得到与所述预设的第一检测位置信息和所述预设的第二检测位置信息对应的第一超声波信号和第二超声波信号；将所得到的第一超声波信号和第二超声波信号中表征相同检测位置的波形信号进行对比分析，提取存在差异的波形信号；对所提取的存在差异的波形信号进行时域和频率分析，分别得到对应参考载体和缺陷载体的波形信号的特征量的波形图，所述特征量包括频率、幅值和相位；将得到的参考载体的波形信号的特征量的波形图和缺陷载体的波形信号的特征量的波形图进行对比分析，并基于分析结果确定所述缺陷载体的缺陷类型和等级。

可选地，在分别按照预设的第一检测位置信息和预设的第二检测位置信息对参考载体和缺陷载体进行超声波探测，得到与所述预设的第一检测位置信息和所述预设的第二检测位置信息对应的第一超声波信号和第二超声波信号之前还包括：基于需要检测的载体的基本属性选择匹配的超声波探头。

可选地，所述预设的第一检测位置信息和所述预设的第二检测位置信息基于检测要求、超声波探头大小和监测角度来确定。

可选地，所述载体为DPF蜂窝陶瓷载体。