[发明专利]一种夜里反光液体减速带

说明书

本发明提供一种夜里反光液体减速带，根据非牛顿流体物理特性在车辆慢速经过时几乎无颠簸感，在车辆快速行驶经过时有颠簸感，达到减速目的。其特征是将非牛顿流体装在密封带弹力袋里并装进尼龙编织网袋。尼龙编织网袋为长条半椭圆形，尼龙编织网袋在进车方向装有反光道钉并喷涂上地坪漆起到做标识和抗氧化和抗阳光照射的作用。尼龙编织网袋由固定螺栓固定。所述减速带为椭圆形结构设置，减速带竖直截面为弧形结构。具体实施方式：非牛顿流体装在带弹力的密封袋里，密封袋装在长条半椭圆形的尼龙编织网袋，尼龙编织网袋上喷涂地坪漆做标识和放氧化和阳光直射尼龙材料，尼龙编织网袋的进车方向装有反光道钉，四周用固定螺栓固定地面上。

技术领域

本发明涉及交通限速技术领域。

背景技术

目前常用减速带为固体减速带，无论速度快慢都有颠簸感，本发明为液体减速带，利用非牛顿流体物理特性，车慢是平缓渡过无颠簸感，车快时有颠簸感。

发明内容

本发明提供一种夜里反光液体减速带，根据非牛顿流体物理特性在车辆慢速经过时几乎无颠簸感，在车辆快速行驶经过时有颠簸感，达到减速目的。其特征是将非牛顿流体装在密封带弹力袋里并装进尼龙编织网袋。尼龙编织网袋为长条半椭圆形，尼龙编织网袋在进车方向装有反光道钉并喷涂上地坪漆起到做标识和抗氧化和抗阳光照射的作用。尼龙编织网袋由固定螺栓固定。所述减速带为椭圆形结构设置，减速带竖直截面为弧形结构。

具体实施方式：

非牛顿流体装在带弹力的密封袋里，密封袋装在长条半椭圆形的尼龙编织网袋，尼龙编织网袋上喷涂地坪漆做标识和防氧化和阳光直射尼龙材料，尼龙编织网袋的进车方向装有反光道钉，四周用固定螺栓固定地面上。

以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

附图说明：

图一为不带文字标明的俯视图，整体为两边是半圆形，中间是长方形，外衣是3 尼龙编织网袋，表面上刷4 地坪漆里面装的是装有1非牛顿流体的6 密封带弹力袋。3 尼龙编织网袋两侧边缘上分别放置 6 个2 反光道钉。用 5 固定螺栓固定2 反光道钉，由于2 反光道钉是压在3 尼龙编织网袋两侧边缘上，所以固定2 反光道钉也就固定3 尼龙编织网袋，这样液体减速带就安装完成。

其中的1-6序号对应下列大写一到六序号。

一.1 包括液体为所有材质的非牛顿流体装在6 密封带弹力袋里（包含但不限于PVC软质水晶板或塑料袋）。

二.6 密封带弹力袋装在3 尼龙编织网袋里（或硅胶布）。

三.3 尼龙编织网袋表面上刷4 地坪漆即液体减速带成型。

四.3 尼龙编织网袋两侧边缘上分别放置 6 个2 反光道钉。

五.用 5 固定螺栓固定2 反光道钉，由于2 反光道钉是压在3 尼龙编织网袋两侧边缘上，所以固定2 反光道钉也就固定3 尼龙编织网袋，这样液体减速带就安装完成。

图二为不带文字标明的剖面图，由此可见剖面为半圆形，外衣是3 尼龙编织网袋，表面上刷4 地坪漆里面装的是装有1非牛顿流体的6 密封带弹力袋。3 尼龙编织网袋两侧边缘上分别放置 6 个2 反光道钉。用 5 固定螺栓固定2 反光道钉，由于2 反光道钉是压在3 尼龙编织网袋两侧边缘上，所以固定2 反光道钉也就固定3 尼龙编织网袋，这样液体减速带就安装完成。

其中的1-6序号对应下列大写一到六序号。

一.1 包括液体为所有材质的非牛顿流体装在6 密封带弹力袋里（包含但不限于PVC软质水晶板或塑料袋）。