[发明专利]一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置

权利要求书

1.一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置，包括翻转机构(1)和固定装置(2)，其特征在于，所述翻转机构(1)上设有固定装置(2)；

所述翻转机构(1)包括第一支撑座(11)和第二支撑座(12)，第一支撑座(11)和第二支撑座(12)之间设有主梁(13)，主梁(13)的两端均设有吊架(14)，吊架(14)上设有转轴(15)，转轴(15)和轴承座配合连接，轴承座固定在第一支撑座(11)和第二支撑座(12)的上端；所述第一支撑座(11)上设有减速机(16)，减速机(16)和转轴(15)连接固定，减速机(16)上设有电机(17)；

所述固定装置(2)包括限位装置(21)和夹紧装置(22)，限位装置(21)包括垫板(2101)，垫板(2101)固定在主梁(13)上，垫板(2101)的一端设有竖直的主体立板(2102)，垫板(2101)上端设有支撑立板(2103)，主体立板(2102)上设有挡板(2104)；

所述夹紧装置(22)包括安装底板(2201)，安装底板(2201)的一侧设有竖直侧板(2202)，竖直侧板(2202)和安装底板(2201)之间设有梯形加固板(2203)，竖直侧板(2202)上侧开有一矩形切口，矩形切口上设有下夹紧块(2204)；

所述竖直侧板(2202)上侧设有过渡板(2205)，过渡板(2205)上端设有卡槽(31)，卡槽(31)的一侧设有第一通孔(32)，卡槽(31)的下侧设有第二通孔(33)，过渡板(2205)的拐角处设有第三通孔(34)，过渡板(2205)底端的一侧设有竖直排列的安装孔组(35)；

所述过渡板(2205)的卡槽(31)内设有压动块(2206)，压动块(2206)包括卡板(41),卡板(41)一侧设有压板(42)，卡板(41)一端设有第四通孔(43)，卡板(41)的中间设有第五通孔(44)，卡板(41)上侧设有一限位墙(45)；

所述第一通孔(32)和第四通孔(43)通过销轴贯穿固定，卡板(41)的两侧均设有拉条(2207)，拉条(2207)一端和第五通孔(44)通过销轴贯穿固定，另一端通过主销轴(2208)贯穿，主销轴(2208)卡在限位墙(45)内；

所述拉条(2207)的两侧设有围板(2209)，第二通孔(33)内的销轴贯穿围板(2209)，同时主销轴(2208)也贯穿围板(2209)；

所述压板(42)的一端设有T型安装块(2210)，T型安装块(2210)下端设有上夹紧块(2211)；

所述过渡板(2205)的一侧设有气压缸(2212)，气压缸(2212)固定在第三通孔(34)上，气压缸(2212)的活动端固定在围板(2209)上。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置,其特征在于，所述支撑立板(2103)垂直于主体立板(2102)和垫板(2101)。

3.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置,其特征在于，所述支撑立板(2103)上端倾斜。

4.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置,其特征在于，所述安装底板(2201)固定在主梁(13)上。

5.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车车架总成焊接固定装置,其特征在于，所述过渡板(2205)通过向安装孔组(35)内拧入螺栓固定在竖直侧板(2202)上。