[发明专利]一种甲醇汽油过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及过滤装置技术领域，尤其涉及一种甲醇汽油过滤装置。

背景技术

随着国际原油价格的上涨，汽车用油成本也随之提高。为了缓解汽油紧张局面，我国开始推广使用甲醇汽油。甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积（质量）比例经过严格的流程调配而成的一种新型燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。甲醇汽油代替传统汽油，可以减少对环境的污染，符合环保要求。

甲醇汽油在生产过程中会有残渣。带有残渣的甲醇汽油会影响使用效果，严重者会影响汽车使用寿命，同时会带来客户的抱怨。为了得到高纯度的甲醇汽油，需要对其进行过滤处理。此间，需要使用到甲醇汽油过滤装置。但是，传统的过滤装置过滤效率低，另由于传统的过滤装置没有防堵机构，有可能发生堵塞现象，延长作业时间。为此，我们提出一种甲醇汽油过滤装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在过滤效率低，还有可能发生堵塞现象的缺点，而提出的一种甲醇汽油过滤装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种甲醇汽油过滤装置，包括壳体和顶盖，所述壳体顶端截面为圆环形，壳体底端为锥形结构，所述顶盖顶面竖直设有进料口，所述壳体底面设有底板，所述底板底面中央位置处设有出料口，所述顶盖底面和壳体顶面均设有连接板，且两个连接板通过螺栓固定连接，所述螺栓有若干，且若干螺栓沿连接板边缘处均匀分布，所述顶盖一侧开设有观测窗口，所述顶盖外表面对应观测窗口的位置处转动设有弧形板，所述顶盖内侧设有防堵机构；

所述壳体两侧均设有安装板，每个所述安装板顶面均开设有安装凹槽，所述安装凹槽内设有震动器，所述安装板底面竖直设有竖杆，所述竖杆底端连接有减震装置，所述壳体内设有两个环形板，每个所述环形板内均设有滤网，所述环形板内侧设有若干加强杆，若干所述加强杆的另一端对接设置，且加强杆和滤网间隔设置。

优选的，所述防堵机构包括球形壳体，所述球形壳体设在顶盖内顶面上，且球形壳体顶端和进料口底端连通设置，所述球形壳体的球面上均匀开设有若干通孔。

优选的，所述减震装置包括弹簧，所述弹簧设在竖杆底面，所述竖杆正下方水平设有支撑板，且弹簧底面和支撑板顶面固定连接，所述竖杆底端两侧均设有导向板，所述导向板内设有导向通孔，所述支撑板顶面两端均设有导向杆，且导向杆顶端设在导向通孔内。

优选的，所述导向杆延伸至导向板上方的一端设有半球形挡块。

优选的，所述支撑板底面连接带有防滑纹路的橡胶垫。

优选的，所述顶盖采用半球形壳体结构。

优选的，所述弧形板采用透明有机玻璃。

优选的，所述出料口上设有调节阀门。

本发明提出的一种甲醇汽油过滤装置，有益效果在于：该甲醇汽油过滤装置通过从进料口加入原油，原油经两个滤网过滤后落到底板上，然后经出料口流出，在震动器和减震装置的作用下，使甲醇汽油过滤更彻底，另原油进入壳体前先经过防堵机构，避免发生堵塞现象，还可以通过观测窗口观察过滤情况，实时了解过滤作业的进度，操作简单，使用方便，避免堵塞，提高过滤效率，节省过滤作业时间。

附图说明

图1为本发明提出的一种甲醇汽油过滤装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种甲醇汽油过滤装置的防堵机构示意图；

图3为本发明提出的一种甲醇汽油过滤装置的加强杆分布俯视图。

图中：壳体1、顶盖2、进料口3、底板4、出料口5、环形板6、滤网7、加强杆8、连接板9、安装板10、安装凹槽11、震动器12、竖杆13、支撑板14、导向杆15、导向板16、导向通孔17、弹簧18、球形壳体19、通孔20、观测窗口21、弧形板22、螺栓23。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种甲醇汽油过滤装置，包括壳体1和顶盖2，顶盖2采用半球形壳体结构，壳体1顶端截面为圆环形，壳体1底端为锥形结构，顶盖2顶面竖直设有进料口3，壳体1底面设有底板4，底板4底面中央位置处设有出料口5，出料口5上设有调节阀门；从进料口3加入原油，过滤后的甲醇汽油落在底板4上，然后从出料口5流出，出料口5上调节阀门的设计，方便控制过滤后甲醇汽油的流出速度，半球形壳体结构顶盖2的设计，防止过滤过程中甲醇汽油飞溅，壳体1底端为锥形结构的设计，方便甲醇汽油的下落。