[发明专利]一种空压站系统在审
申请号: | 201810048243.0 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108035868A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 魏国林 | 申请(专利权)人: | 沈阳天朗艾尔压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B41/02 | 分类号: | F04B41/02;F04B41/06;F04B39/06;F04B39/02;F04B39/16;B01D53/26;F25B1/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空压站 系统 | ||
本发明公开了一种空压站系统,该空压站系统包括:冷却塔(2)、储气罐(3)以及一个或多个空气压缩机(1);其通过对空气压缩机进行结构改进,进而省略了现有空压站系统中冷干机的单独设置,有效降低了空压站系统的占地面积和使用成本,而且本发明中的空压站系统还将压缩机主机的润滑剂冷却和蒸发器的制冷剂冷却均通过一个冷却塔完成,实现设备之间的功能整合,简化结构,降低能耗和故障率。
技术领域
本发明公开涉及空气压缩设备的技术领域,尤其涉及一种空压站系统。
背景技术
压缩空气作为方便、环保的动力源,广泛应用于机械、电子、食品、纺织等各行各业,是目前应用最为广泛的动力源之一。空压站系统为用户提供符合要求的压缩空气,是用气单位必备的设备。
现有的空压站系统中主要由空气压缩机、冷却系统、储气罐、冷干机以及过滤器组成,其中,冷却系统用于空气压缩机中压缩机主机的润滑剂冷却,以确保压缩机主机在合适的温度下运行,而冷干机用于将由空气压缩机压缩后的空气进行冷却、干燥,由于冷干机中使用制冷剂(例如;氟利昂),因此,在冷干机中均需要配置风机和冷凝器。
目前,空压站中的冷却系统主要有两种,分别为:风冷冷却系统和水冷冷却系统。其中,风冷冷却系统由冷却器和风机组成,与空气压缩机的钣金壳体安装在一起,该种冷却方式,需要冷却器的冷却效率足够大,风机的风量足够大,才能有效的降低压缩机主机自身产生的热量。而若想提高冷却器的效率,只能通过增大冷却器的体积,而大体积的冷却器必然会大幅度增加整机的成本,增大整机的外形尺寸,同样,选取大风量的风机同样会大幅度增加整机成本,并且风机运行时的噪音是压缩机运行噪音的最主要来源,有很大的噪音污染。此外,该种风冷却冷却系统在封闭环境中不易散热,长时间使用后冷却器外部容易有灰尘堵塞和内部容易有杂质堵塞,使冷却效率大幅度下降,压缩机主机温度升高,温度越高压缩机主机效率下降越大,导致整机耗能增加;水冷冷却系统由蓄水池、冷却水泵、水冷却器以及管路组成,蓄水池需布置在空气压缩机附近且占地面积大,因为要有足够的循环水进行冷却,水冷却器要足够大,才可保证冷却效率,而且对水源的要求也较高,水中含有的钙、镁等离子,在冷却器高温时产生反应,结成水垢,即使很薄的一层水垢,也将大幅度降低冷却器的冷却效率。进而导致压缩机主机温度升高,压缩机主机效率下降,整机耗能增加。
此外,上述的空压站系统中不仅需要独立设置一台冷干机,增加了整个空压站系统的占地面积,提高土地使用成本,而且冷干机和空气压缩机必须分别独立使用自己冷却装置,导致设备资源浪费,提高设备故障率和维修困难系数。
综上所述,现有的空压站系统存在设备结构复杂、占地面积大、能耗高、成本高等问题,因此,如何研发一种新型的空压站系统以解决上述问题,成为人们亟待解决的问题。
发明内容
鉴于此,本发明公开提供了一种空压站系统,以至少解决现有的空压系统存在结构复杂、占地面积大、能耗高以及成本高等问题。
本发明提供的技术方案,具体为,一种空压站系统,包括:冷却塔2、储气罐3以及一个或多个空气压缩机1;
——每个所述空气压缩机1均包括:压缩机主机11、与所述压缩机主机11传动连接的电机12、制冷压缩机13以及蒸发器14;
所述压缩机主机11设置有出气口、润滑剂进口以及润滑剂出口;
所述制冷压缩机13设置有制冷剂进口以及制冷剂出口;
所述蒸发器14设置有进气口、出气口、制冷剂进口、制冷剂出口以及排水口;
所述压缩机主机11的出气口与所述蒸发器14的进气口连通;
所述蒸发器14的制冷剂出口与所述制冷压缩机13的制冷剂进口连通;
——所述冷却塔2内设置有冷却盘管21和水槽,所述冷却盘管21分别设置有第一进口、第一出口、第二进口以及第二出口四个连接口;
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