[发明专利]内燃机的进气装置有效
申请号: | 201810048499.1 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108331686B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 神门宏;福重贵之 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02M35/12;F02B37/16 |
代理公司: | 11323 北京市隆安律师事务所 | 代理人: | 权鲜枝;侯剑英 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外筒 进气入口管 内筒部 内部连通 内筒 进气装置 内燃机 进气管 上游端 下游端 增压压力 通过孔 突出片 谐振器 隔开 无孔 消音 连通 开放 释放 封闭 | ||
提供能防止进气管的总长度变长,能容易地提高向进气管释放增压压力时的消音效果的内燃机的进气装置。谐振器具备:外筒,其具有比进气入口管的内径大的内径;以及内筒,其设于外筒的内部,与外筒隔开间隙,内部与进气入口管连通。内筒具备:第1内筒部,其在内筒的周向上连续,形成有多个孔;以及第2内筒部,其在内筒的周向上连续,具有未形成孔的无孔面。第1内筒部与外筒之间形成有空间,该空间的上游端和下游端是开放的且与进气入口管的内部连通,并且通过孔与内筒的内部连通。第2内筒部与外筒之间形成有空间,该空间的下游端是开放的且与进气入口管的内部连通,并且上游端被突出片封闭。
技术领域
本发明涉及内燃机的进气装置。
背景技术
在具备增压器的内燃机中,作为降低在增压时产生的增压音(气流音)的消音器,已知旁支管(side branch)(例如参照专利文献1)。在进气管的半径方向外侧,多个该旁支管设于进气管的同一周上。
旁支管在进气管的周向上延伸,内部空间与进气管的内部通路连通。构成各个旁支管的壁的一部分与构成进气管的壁共用。在多个旁支管中各个旁支管的内部空间的下端部设有将各个旁支管的内部空间与进气管的内部通路连通的开口。
专利文献1:特开2014-152651号公报
发明内容
在带增压器的内燃机中,已知如下内燃机:其设有将增压器的压缩机的上游侧与下游侧连接的旁通管以及使旁通管开闭的开关阀,在节流阀突然关闭时等,使开关阀打开而释放增压后的空气,防止增压压力过度上升。
已知该带增压器的内燃机在使开关阀打开而将增压后的空气排出到压缩机的上游侧的进气管时会发出辐射音。该辐射音中包含多种不同频率的声音,因此即使将仅具有1种频率的消音效果的现有的支管用于带增压器的内燃机,消音效果也很低。
因此,需要在进气管中设置多个谐振器来提高消音效果,但是当将多个谐振器设于进气管时,会产生进气管的总长度变长的问题。
本发明是着眼于上述问题而完成的,目的在于提供能防止进气管的总长度变长,能容易地提高向进气管释放增压压力时的消音效果的内燃机的进气装置。
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