[发明专利]对接双抬式汽车升降装置在审
申请号: | 201810048757.6 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN108149975A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 霍天成 | 申请(专利权)人: | 霍天成 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 韩园园 |
地址: | 250014 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升杠 托车杠 汽车升降装置 伸缩机构 平行 转轴 机械式停车设备 复杂装置 滑动安装 两端设置 末端连接 汽车升降 锁合装置 伸缩杠 联动 偏载 直杠 对称 灵活 应用 | ||
1.一种对接双抬式汽车升降装置,包括两对称平行的提升杠(1),其特征在于:所述提升杠(1)两端分别设置有连接两提升杠(1)的平行托车杠(2),托车杠(2)两端设置有平行于提升杠(1)的伸缩机构(3),且托车杠(2)滑动安装在提升杠(1)上;每根托车杠(2)至少一端的伸缩机构(3)上设置有转轴(4),转轴(4)上安装有对接杠(5),对接杠(5)为联动伸缩杠且对接杠的初始状态与提升杠(1)平行、工作状态为末端连接对应伸缩机构(3)上的锁合装置(6)。
2.根据权利要求1所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:所述两提升杠(1)上设置有位置对称的四个吊点(7),且提升杠(1)的两端均连接有加固横杠(8)。
3.根据权利要求1所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:所述锁合装置(6)为托车杠(2)另一端伸缩机构(3)末端转轴(4)上的另一对接杠(5)、卡槽或插接口。
4.根据权利要求1所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:所述伸缩机构(3)为液压杆、推杆、丝杠或气动杆。
5.根据权利要求1所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:所述托车杠(2)、伸缩机构(3)和对接杠(5)上均设置有控制开关。
6.根据权利要求1所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:所述对接杠(5)为分为若干节的联动伸缩杠。
7.根据权利要求6所述的对接双抬式汽车升降装置,其特征在于:控制开关为接触开关、感应开关、接近开关或行程开关。
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